高速列车铝合金车体中铆钉和螺栓联接结构的强度分析.PDFVIP

高速列车铝合金车体中铆钉和螺栓联接结构的强度分析.PDF

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高速列车铝合金车体中铆钉和螺栓联接结构的强度分析.PDF

第 卷 第 期 电力机车与城轨车辆 45 6 2): 45 ;): 6 年 月 日 !#$%’$ ()$)*)%’+#, - ./,, 0/1,’% 2#3’$#, , 4778 9 47 #=: 47%3 4778 高速列车铝合金车体中铆钉和螺栓 联接结构的强度分析 肖守讷,贾 宇 (西南交通大学机车车辆研究所,四川 成都 A@77B@ ) 摘 要:铆钉和螺栓联接结构是铝合金车体中不同金属之间及铝合金之间联接的重要方式。通过铝合金 车体强度计算实例,介绍了使用耦合和约束方程建立铆钉和螺栓联接结构有限元模型的方法,提出了铆钉和 螺栓联接结构强度的验收标准,以及对铆钉和螺栓联接结构计算结果进行分析的方法。 关键词:铝合金车体;铆钉联接;螺栓联接;耦合和约束方程;强度 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) C4A7:4 D @A54@@?5 4778 7677@A7B %#1E%3 /1/F,’, )G ’+#% /1H I)% J)’1% ,%K$%K# ’1 库 /K*’1K* /)F $/ I)HF )G 3’E3,=##H %/’1 例 , LMDN 3)K1# OMD PK 案 ( , , , ) M1,%’%K%# )G Q/’R/F 2#3’$#, )K%3R#,% O’/)%)1E C1’+#,’%F S3#1EHK A@77B@ S3’1/ E n : DI,%/$% 03# ’+#% /1H I)%J)’1% ,%K$%K# ’, /1 ’*=)%/1% *)H# )G %3# ’1T I#%R##1 H’GG##1% *#%/, /1H I)%3 /U A c . K*’1K* /)F, ’1 %3# /K*’1K* /)F $/ I)HF: 03)KE3 %3# #V/*=# )G ,%#1E%3 $/$K/%’)1 )G %3# /K*’1K* /)F $/ C g I)HF )G 3’E3,=##H %/’1 , %3# *#%3)H )G K,’1E $)K=’1E /1H $)1,%/’1% #WK/%’)1 %) #,%/I’,3 ’+#% /1H I)%J)’1% G’1’%# 模 r o

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