基础知识蜗杆粗车刀.ppt

1．内螺纹车刀的种类和安装 内螺纹的形式主要有通孔内螺纹、不通孔内螺纹、阶台孔内螺纹等形式 。 （1）内螺纹车刀的种类。 与之对应，常见的内螺纹车刀如图所示，其中前者用于加工通孔内螺纹，后者用于加工不通孔内螺纹和阶台内螺纹。 （2）内螺纹车刀的安装。 ① 刀柄伸出长度应大于内螺纹长度10～20?mm。 ② 调整刀具刀尖，使之对准工件中心轴线。 ③ 使用螺纹对刀样板对刀，对刀正确后夹紧刀具。 ④ 装夹好刀具后手动在螺纹底孔内试走刀一次，检测刀柄与内孔有无碰撞。 2．三角形内螺纹的车削要领 （1）内螺纹底孔直径的确定。 （2）内螺纹的车削步骤。 （3）进刀方法。 【训练内容】 车削带有内螺纹零件。 【注意事项】 （1）在装夹内螺纹车刀时，车刀刀尖应该对准工件中心轴线。车刀装得过高，车削时容易引起振动，螺纹面表面粗糙；若装刀过低，难以切入工件。 （2）车削内螺纹时，应适当调紧小滑板，以防止车削过程中中滑板和小滑板之间产生位移造成螺纹乱牙。 （3）车内螺纹时，要及时退刀，以免车刀碰撞孔底。如果车刀碰撞底孔，应及时重新对刀，以免因为刀具的位移而导致乱扣。 （4）精车内螺纹时，必须确保车刀锋利，否则容易产生让刀使螺纹产生锥形误差。 （5）车削螺纹过程中如果产生锥形误差，不要盲目增加背吃刀量，应该让螺纹车刀在原来的切削深度上多次无进给切削以消除误差。 1．梯形螺纹的尺寸计算 梯形螺纹有公制和英制两种，我国主要采用公制梯形螺纹。30°梯形螺纹的代号用字母Tr及公称直径×螺距表示。例如Tr36×6。 2．梯形螺纹车刀的种类 （1）高速钢梯形螺纹粗车刀。 （2）高速钢梯形螺纹精车刀。 （3）硬质合金梯形螺纹车刀。 3．梯形螺纹车刀的刃磨 梯形螺纹车刀的主要参数是牙型角和牙底槽宽度，也是磨刀时应该重点保证的尺寸。 4．车削梯形外螺纹 梯形螺纹用于传动，其轴线剖面形状为等腰梯形，对形状和尺寸精度都要求较高，同时要求表面粗糙度小，其车削难度比三角形螺纹大。 车削梯形外螺纹的主要操作要领如下。 ① 螺距P4?mm、精度要求不高的梯形外螺纹。 ? 这类螺纹宜采用单刀车削法使用一把车刀分粗车和精车两个阶段将螺纹车削至要求。 ? 粗车时采用小进给量的左右切削法或斜进法。 ? 精车时采用直进法。 ② 螺距P≥4～8?mm、精度要求较高的梯形外螺纹。 ? 首先粗车、半精车螺纹大径，留精车余量0.3?mm左右，倒角。 ? 常用的方法是使用左右切削法粗、半精车螺纹，单边留精车余量0.1～0.2?mm，精车螺纹小径至尺寸 。 ? 也可以采用车直槽法。选用刀头宽度稍小于槽底宽的车槽刀，采用直进法粗车螺纹，槽底直径等于螺纹小径 。 ? 精车螺纹大径到要求 。 ? 用两侧切削刃磨有卷屑槽的精车刀精车两侧面至要求。 ③ 螺距P8?mm的梯形外螺纹。 ? 一般采用车阶梯槽（分层切削）的方法车削。 ? 粗车、半精车螺纹大径，留精车余量0.3?mm左右，倒角。 ? 使用刀头宽度小于P/2的车槽刀采用直进法粗车螺纹至接近中径处，再使用刀头宽度略小于槽底宽的车槽刀采用直进法粗车螺纹，形成阶梯状的螺旋槽 。 ? 使用梯形螺纹粗车刀采用左右切削法半精车螺纹槽两侧面，每一面留下精车余量0.1～0.2?mm 。 ? 精车螺纹大径至要求 。 ? 使用精车刀精车两侧面，严格控制中径尺寸。 5．车削梯形内螺纹 （1）加工底孔。 （2）车削对刀基准。 （3）粗车内螺纹。 （4）精车内螺纹。 【训练要求】 车削梯形螺纹。材料：45钢，1件。 【注意事项】 （1）梯形螺纹精车刀两侧刃应刃磨平直，刀刃应保持锋利。 （2）精车螺纹前，应修磨中心孔，保证螺纹的同轴度。 （3）粗车螺纹时，应调紧小滑板，以防止车刀发生位移而损坏刀具或乱扣。 （4）车削梯形螺纹时，切削力较大，宜选用较小的切削量，并充分加注切削液。 1．蜗杆的分类 蜗杆一般分为齿形角α=20°的公制蜗杆和齿形角α=14.5°的英制蜗杆两类。我国主要使用公制蜗杆，其主要类型如下。 （1）阿基米德蜗杆（ZA蜗杆）。 （2）法向直廓蜗杆（ZN蜗杆）。 （3）渐开线蜗杆（ZI蜗杆）。 （4）锥面包络圆柱蜗杆（ZK蜗杆）。 （5）圆弧圆柱蜗杆（ZC蜗杆）。 2．蜗杆车刀 （1）蜗杆粗车刀。 （2）蜗杆精车刀。 （3）蜗杆车刀的装夹。 ① 水平装刀法。 ② 垂直装刀法。 （4）可回转刀杆。 这种刀杆的头部可以相对于刀杆回转一个导程角，然后使用螺钉紧固，这种刀杆还开有弹性槽，车削时不易产生扎刀现象。 （5）车刀的找正。 车削模数较小的蜗杆时，蜗杆车刀使用对刀样板找正装夹即可；而车削模数较大的蜗杆时，蜗杆车刀通常使用游标万能角度尺来找正装夹。 3．蜗杆的车削方法 （1）蜗杆的主要技术要求。 ① 蜗杆的轴向模数和与之啮合的蜗轮的端面模数必须