崇明海上丝绸之路起源.docVIP

崇明海上丝绸之路的起源 王宏刚 张安巡 崇明岛地处长江入海口，是仅次于台湾岛、海南岛的中国第三大岛，是世界上最大的河口冲积岛，最大的沙岛。崇明岛成陆已有1300多年历史。公元618～626年（唐武德年间），在东布洲（今吕四一带）南面水中涨出两个沙洲。两洲隔水70余里，时名东沙、西沙（又名顾俊沙），这就是岛的前身。公元696年（唐万岁通天元年），始有人上岛垦殖居住。公元705年（唐朝神龙元年），在西沙设镇，取名为崇明。“崇”为高，“明”为海阔天空，“崇明”意为高出水面而又平坦宽阔的明净平地。公元1277年（元朝至元十四年），崇明正式建州。现在的上海市崇明县辖崇明、长兴、横沙三岛，总面积1411平方公里，是有名的鱼米之乡。崇明三面环江，一面临海，元代朱清、明代沈廷扬、现代陈干青三人对我国航海事业所作的贡献最为显著，被后人称誉为“崇明海运三杰”。 本课题就是以元代崇明人朱清为代表，来探索崇明人对元代海上丝绸之路的历史贡献。 一、朱清等人开辟海上运粮是元代海上丝绸之路之先导 13世纪中叶，蒙古族在蒙古高原崛起，北方历唐末、五代、宋、辽、夏、金、蒙古长达数百年战乱，开始了统一的步伐。公元1260年忽必烈即大汗位并建元“中统”，1271年取《易经》“大哉乾元”之意改国号为“大元”，1279年统一中国。元朝是中国历史上第一个由少数民族建立的统一政权，定都大都（今北京市）。 忽必烈统一全国后，疆域北到西伯利亚，南到南海；西南包括今西藏、云南，西北至今新疆，东北至鄂霍次克海。全国划分为由中书省所直接管辖首都附近的腹里地区（即今河北、山东、山西及内蒙古部分地区），由宣政院（初名总制院）所管辖的吐蕃地区（今西藏），以及陕西、辽阳、甘肃、河南、四川、云南、湖广、江浙、江西、岭北10个行中书省，领土面积达1400万平方公里。 刚刚建立起的元朝为稳固政局，需要大量粮食。据《元史?食货志》记载，元朝政府一年的粮食征收额，而江浙行省（今江苏、安徽两省的江南部分，江西的一部分以及浙江福建两省，其中也含今上海部分地区）占了4494783石，将近全国各行省总额的二分之一。忽必烈就把眼光盯住了最富庶的“鱼米之乡”江南——那是盛产稻米的地方。 元朝刚建立时，如何把江南粮食调运到京都，成为忽必烈很重视的一个问题。当时，江浙一带的漕粮从扬州沿古运河北上，途中装卸三次，十分不便。利津入海口又容易淤塞，所以这条路线的运输量不大。至元十九年（1282年），通过大运河运到大都的粮食迟迟不到，正当忽必烈和他的大臣们一时想不出办法之时，有两个人向元丞相伯颜进言：从海路运输江南米粮。 这两人何许人也？两个海盗。一个叫朱清，一个叫张瑄。 据《新元史》等史料记载：朱清，崇明姚刘沙人。他“身长八尺，貌如彪虎”，先是和母亲捕鱼为业，后受佣于沙民富豪杨氏家。因不堪主人奴辱，愤恨之下，“夜杀杨氏，盗其妻子财货去。”随后，他“亡命集党，为之渠魁，操舟贩鬻私盐，兼事于摽盗”成为海盗。 朱清贩私盐入吴淞江，到嘉定新华镇换米，遇张瑄，两人“结为兄弟”。张瑄，嘉定县八都新华村（今川沙高桥附近）人。他自幼丧父，随母乞讨为食。“及长，丰姿魁岸，膂力过人，好饮博，乡里以恶少年目之。” 后来朱清、张瑄等人被南宋巡盐吏逮捕，押送到平江（今苏州）军狱，于法当死。提刑官看他们相貌堂堂，气概不凡，释放了他们。朱清、张瑄被释放后，“仍摽掠为盗”，尉司捕之急，他们则携老带幼扬帆入海继续当海盗。据史籍、志书记载，朱清、张瑄“劫富济贫”，“富家为苦”，而穷苦沙民则拥护他们。他俩率领海盗部属在海上活动了十五、六年，非常熟悉南北海路，能在不可渡越的“料角”险滩危湾行船，畅通无阻。 至元十二年（1275年）朱清、张瑄受降于元朝。伯颜听了朱、张两人的进言，想到至元十三年（1276年）攻陷临安后，曾派朱、张等人将南宋的档案、图表、祭祀器具等库藏从崇明州由海上运至直沽，他们完成得很好，于是将海上漕运的建议上奏皇帝，得到了当朝皇帝忽必烈的允准。 《浏河镇志》记载：“至元十九年（1282年）朱清、张瑄奉旨创海运漕粮于刘家港。首航造海船60艘，运量4.6万石，抵达北方首都大都。” 至元十九年（1282年），朱清、张瑄和总管罗璧等人奉忽必烈之命在今崇明、太仓一带督造60艘平底船（即“沙船”）。同年12月，在他俩的主持下，漕船在今天的江苏太仓浏河装粮，大船装载1000石，小船装载300石，60艘平底海船共装运漕粮4.6万石，每船置监运漕粮水兵16名。船队浩浩荡荡出发后，经扬州，过海门县以东的黄连沙咀和万里长滩，然后向西北航行，到达淮安、盐城县，再往北行，沿着漫长的海岸线一直北上，在今天的山东荣成地区折转向西航行，到达登州古港，继续西行进入今天的天津海河口。 由于这条航线出长江口后便往西