编号零九七一三二零一三年十一月十二日.PDFVIP

  • 2
  • 0
  • 约1.92千字
  • 约 4页
  • 2017-08-20 发布于天津
  • 举报

编号零九七一三二零一三年十一月十二日.PDF

编号零九七一三二零一三年十一月十二日

編號零九七/一三 二零一三年十一月十二日 12 月 1 日起停收八達通每程一毫 標誌月台幕門/ 自動月台閘門加裝計劃正式完成 由二零一三年十二月一日星期日起,港鐵公司將停止為38 個觀塘綫 、荃灣綫 及港島綫車站的月台幕門/ 自動月台閘門加裝工程而收的每程八達通一毫的 安排。屆時,每日將有三百萬乘客車程的八達通車費下調一毫。 港鐵公司行政總裁韋達誠先生表示:「這個項目具有代表性。港鐵是全球首間 在營運中的鐵路進行加裝月台幕門或閘門工程的鐵路公司,我們開發的新技術, 令海外其他城市的鐵路更有信心在營運期間加裝閘門。我衷心感謝我們的乘客讓 香港可創出先河,亦要多謝他們在複雜工程進行期間給我們的支持及體諒。」 韋達誠先生續說:「我最開心的是,工程期間,乘客日常乘車時並沒有因為 工程而受到任何阻延。」 由於加裝月台幕門及自動月台閘門計劃涉及的 23 億元並沒有包括在相關 鐵路綫的原有投資計劃內,因此,一半的工程費用由港鐵公司負責,而另一半 (即 11 億 5 千萬元)則由使用合併前地鐵網絡1的乘客提供每程八達通一毫的安排 支付。有關安排自二零零零年開始,截至今年十一月底,預計相關款項將累計

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档