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第 27卷 第 3期 航 空 材 料 学 报 Vo l27, No3
2007年 6月 JOURNAL OF A ERONAU T ICAL MA TER IAL S June 2007
高温度梯度定向凝固下 N iNbC合金的组织演化
宋艳平 , 李双明 , 傅恒志
(西北工业大学 凝固技术国家重点实验室 , 西安 710072)
μ
摘要 : 在温度梯度 300K/ cm 和定向凝固速率 5 ~20 m / s下 , N i10. 6w t%N bC合金以平界面方式凝固 ,当凝固速率
μ
达到 50 m / s时 ,合金凝固组织中出现共晶胞状组织 。随定向凝固速率的增大 ,三叶状和点状形态的 N bC相向条
μ μ
状 N bC相过渡 。当定向凝固速率从 2 m / s跃迁变化到 10 m / s时 ,N i10. 6w t%N bC合金凝固组织仍然以规则共晶
μ
生长 ;而跃迁变化到 50和 100 m / s时 ,出现起伏较大的共晶胞状组织和初生相 N i枝晶的生长 。另外采用速率跃
迁变化可以细化恒定定向凝固速率下的组织 ,组织的细化是通过 N bC相重新成核 ,使纤维间距减少进行的。
关键词 : N iN bC合金 ; 定向凝固; 界面形态 ; 规则共晶
中图分类号 : TG1461+ 5 文献标识码 : A 文章编号 : (2007)
)
镍基高温合金是 目前航空发动机和工业燃气轮 固速率 下合金凝固组织的变化特征 ,为该合金的
机涡轮叶片的主要用材 ,在先进的飞机发动机中该 制备和凝固组织控制提供技术指导 。
合金的使用温度高达 1050 ℃, 达到了合金熔点的
85% , 已到了合金使用温度的上限[ 1 ] 。随着推重比 1 实验过程
的增加 ,涡轮进口温度增高 ,要求材料的承载温度进
一步提高 ,从而对涡轮叶片材料提出了更苛刻的要 实验采用 99. 9%的纯 N i和 N bC粉末按共晶成
求 。N iN bC共晶高温合金 , 以 N i为基体 , N bC 纤维 分 N i11w t%N bC配料 ,在真空感应炉内熔炼配制成
起增强作用 ,作为复合强化的高温结构材料 ,使用温 铸锭 ,取铸锭的中间部位用电感耦合等离子发射光
( )
度可达其熔点的 90% ,与高温合金相比,其高温强 谱 ICP 分析其成分为 N i10. 6w t% N bC,接近共晶
度和屈服特性都很优越 ,有潜在的应用价值 ,因而引 点成分 。将铸锭线切割成定向凝固的试样 ,尺寸为
起了国内外学者的广泛关注 [ 2 ~8 ] 。 2. 9mm ×100mm 。
目前该类材料的制备及应用中主要存在以下两 采用亚快速定向凝固装置进行实验研究 ,实验
[ 9 ] ( )
大问题 : 1 材料的纵向力学性能较好 ,横向性能 中原始试样先用砂纸打磨 ,再用丙酮清洗吹干后放
较差 ,特别是断裂韧性较低 ; ( 2 ) 为保持合金凝固的 入 3 ×150mm 的
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