34车载网络总线系统.pptVIP

大众汽车车身电气系统概述 课程部/2015.08 自定义内容(宋体字体) 1.大众汽车车载网络的组成 自定义内容(宋体字体) 1.1 动力网络总线 1.1 动力总线 动力总线上都是对即时信息传输速率要求较高控制单元，所以动力总线的数据传输速率达500Kb/s。动力总线上的控制单元一般包括：发动机控制单元、变速箱控制单元、电子驻车制动控制单元、ABS/ESP控制单元、电源管理控制单元、空气悬架控制单元等。 1.2 舒适网络总线 1.2 舒适网络总线 舒适总线对数据传输速率的要求不高，基本采用传输速率100Kb/s的CAN总线。舒适总线上一般以控制车身附加设备的控制单元为主，管理车身的自动功能，例如：自动大灯、电动座椅、电动车窗、电动天窗等。包括：座椅控制单元、车门控制单元、车顶控制单元、胎压控制单元、空调控制单元。 1.3 信息娱乐网络总线 1.3 信息娱乐网络总线 信息娱乐总线的网络类型目前有两种：CAN网络与MOST网络。普通的信息娱乐CAN网络的传输速度为100Kb/s，MOST网络是以光纤为介质的环形网络，传输速度达4Mb/s。信息娱乐总线上的控制单元包括：车载电话、电视调谐、收音机、音响放大器、CD/DVD机、导航控制单元、中央显示屏等。 1.4 网关 网关，也经常被叫做数据总线诊断接口，是各种总线网络之间进行数据交换的“中转枢纽”，并具备自诊断功能。 2 车身电气系统的一般特点 1）采用直流电 2）采用低压电源 3）采用单线制 4）负极搭铁 5）用电设备并联 6）各用电设备前均装有保险装置 7）汽车线路有颜色和编号 3 车身电气系统的组成 电源系统 全车电路及配电装置 电气系统 车载总线网络 3.1 电源系统 汽车上的电源有两个，蓄电池和发电机。发动机不工作时由蓄电池供电；发动机起动后，由发电机供电。发电机向用电设备供电的同时，也向蓄电池充电。 3.2 全车电路及配电装置 全车电路及配电装置包括中央接线盒、保险装置、继电器、电线束及插接件、电路开关等，使全车电路构成一个统一的整体。 3.3 车载电气系统 1）起动系统 2）照明系统 3）仪表与信号系统 4）空调系统 5）信息娱乐系统 6）舒适系统 7）安全气囊系统 8）防盗器系统 3.4 车载网络总线系统 目前大众汽车采用的网络类型有4种类型：LIN总线、CAN总线、MOST总线和FlexRay总线。不同的系统根据对数据传输速率要求的不同，选择不同类型的总线。对数据传输速率要求较高的系统通常采用CAN总线，传输速率更高的FlexRay也逐渐开始得到应用。对数据传输速率要求不高、成本要求较高的系统通常采用LIN总线。对数据传输量要求较高的导航、娱乐系统，通常采用光纤介质的MOST总线。