汽车保养窍门.doc

冬天的早晨气温往往徘徊在零度左右，适当的热车非常有必要，那么要如何正确热车呢？ 　　为什么要热车 　　根据统计数据显示，引擎机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害引擎，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。虽然电喷车在不热车的情况下也比较容易启动，但是长时间冷车行驶，会让汽车发动机提早进行大修。严重的情况下，会因冷车暴力行驶造成部分汽油因无法快速雾化而回流到机油箱，造成机油变质。相反，过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，对三元催化器而言，对工作温度也没有帮助反而容易造成三元催化器的损坏。催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。而在车辆处于怠速时，几乎无法达到。 　　热车的两大理由 　　第一，车子经过长一夜停放，机油受地球引力的影响，流回到油底壳内。因此在清晨发动引擎时，引擎的上半部是处于缺少机油润滑的状况。而在启动一段时间后，机油才会被机油泵抽送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件，不仅仅如此，各个金属零件之间也只有达到正常的工作温度后，才能发挥出最大的效能，达到最佳的契合状态。 　　第二，汽车的行驶不仅仅是依靠发动机，还包括了变速箱，转向、制动机构。为什么多数车主反映冷车时换档生涩的，正是由于经过一夜停放后，变速箱油和机油一样也流到变速箱下半部了。而一些车主在起步时听到轮胎处有铁皮的摩擦声，也是由于刹车片和刹车盘发生了粘连，轮胎经过一夜寒冬的洗礼后，同样也会变得更加脆弱，因此，要唤醒沉睡一晚的汽车，必须通过正确的热车方式才行。 　　如何正确热车 　　其实已经可以看出，怠速原地热车实在没有太大的必要，而理由只因为效果有限，长时间热车反而还会浪费日益金贵的汽油和宝贵的上班时间。 正确的热车方法应该是，到达停车场第一件事就是启动汽车，之后再把调整后视镜，系好安全带等步骤一一完成，既留出了原地热车的时间，又不耽误工夫，启动汽车一分钟左右上路为佳。但千万勿别误以为就能高枕无忧的正常行驶了，小编提倡的是以慢行车代替原地热车，而非在热车的功课上缩水。短暂热车后，保持低速运转行驶，如果条件允许，如出门便是行人较多的街道，确实需要慢速行驶时，可以采取不踩油门，怠速行驶，其效果是和怠速运转是一样的。上了公路之后，引擎转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，待水温表显示在中间时，再以正常速度行车。以慢行车代替原地热车的目的就在于，在为发动机舒展筋骨的同时，还兼顾了变速器，刹车系统以及轮胎的预热，让全车以更好的状态迎接新一天的挑战，同时延长汽车的使用寿命 科学保养六步骤 一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 四、变速箱的清洗保养 常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。 五、动力转向系统的清洗保养 汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。 六、制动系统的清洗保养 汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。 怎样才能让前车窗不起雾