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MY16 产品HOUSESHOW---产品策略篇 TM 卢伟伟/Joe 2015/07/06 3品牌定位及使命 专业竞技 运动健身 品味休闲/FUN 移动通勤 GIANT（男） Liv（女） MMT（男/女） 三年产品策略 2013 决战 2014 决胜 2015 腾飞（量/质） 产品线整理 去芜存菁 三个独立品牌 Giant精致产品线 MMT完整转进 New Mobility Liv 完整产品线成型 量变 质变 TM 策略 ---性价比=规格/价格进阶到 性能/价格（GIANT/Liv） 生活/价格（MMT/Liv） ---加 扩充必要且可攻击市场的产品线，填补空白领域市场 ---减 减少不良或不利产品，品牌重叠车种整合 ---乘 KT*KP，全新打造的高性能车架，搭配整合设计的关键零件，性能加倍；有趣、有型的产品搭配Match的商品，骑行生活乐趣加倍 ---除 设计源头零件共用/共通性整合，降低成本同时减少备品明细 引领潮流的魅力产品 GIANT产品策略（以精致化为前提） PCB（发展5000元/10S以上）: 扩充公路车产品线，精简山地车产品线，线上线下同步发展 KP零件的大量运用，车架/零件的整合设计 -ON-ROAD : 产品线扩充， Defy/Propel 双强出击，NEW TCR 顺势推动，新增Propel SLR版本 -X-ROAD: 线上线下同步发展，加速产品推进 -OFF-ROAD: ADV/SLR+27.5 全面推动 - ON ROAD Defy ADV SL/ADV/AL 3598---29800 TCR ADV SL/ADV/SLR 11800---36800 Propel ADV SL/ADV/SLR 8480---62800 Propel ADV PRO 1/SL 2/SLR 2 Defy ADV PRO 1/ADV 3/1 D TCR ADV SL 1/ADV 2 1、MODEL 数从MY15的13个，扩充到20个 2、价格段7480-62800的价格段，精进为 3598-53800 轻量化管件造型 高刚性传动科技 车架轮组整合效率 优越的传动效率 传奇操控性 全面优化压缩几何 竞赛级操控科技 高刚性前叉设计 竞赛级骑乘感 多功能整合座杆 Variant + + - OFF ROAD 1、聚焦Trance/XTC SLR,精简产品线 XTC ADV SL/ADV/SLR 5680---50800 XTC ADV 3/SLR 1/3 Trance 27.5 2 Reign 27.5 2 -线上线下同步发展 1、FastRoad 系列线下销售 AnyRoad 系列线上、线下销售 2、Propel ADV SL TEAM 线上预购 。 。 。 SCB（攻击2000-5000元）: -产品线整合 公路车从4大车系整合至2大3小车系，MODEL FAMILY概念 ATX 8从6个MODEL整合为4个MODEL，价格区间更合理，且发挥每一个MODEL的特性 TCR 6 OCR 3 Windmark 2 TCR 6 OCR 5/2 升级 整合升级 Windspeed MMT整合 老款 新款 主要变化 ATX 810 1998 1998 老车架/9S/机碟 ATX 830 2298 2298 老车架/9S/油碟 ATX 835 2498 2598 新车架/9S/油碟 ATX 850 2698 ATX 870 2998 2998 新车架/9S/油碟 ATX 890 3398 3398 老车架/10S/油碟 XTC 800 3798 -性能加倍 全新车架、管件，平衡刚性与轻量，搭配整体设计的零件，速度更快，操控性更强 KP： -轮组双培林花鼓，直拉式，滚动性强 -轮胎应需适用, 满足不同路况及性能需求 -避震前叉轻量刚性兼具 -横把/竖杆/坐垫杆/小副把，保证强度，持续减重 -消光车架亮光标，亮光车架消光标，Ti色标，新颖，美观 Liv（建构完整产品线） 立足消费者，满足不同类型消费者的Cycling需求 FORM 美型 Fit 合身 Function 性能 消费者 不骑车，不愿骑车，惧怕骑车 开始骑车，偶尔骑车，不太懂车 爱骑车，懂车，想骑好车 MEME/CATE升级,Enchant取消 (主打性价比1.5) Mini/Suede/Lifeway新增，Fresa改善 (外观/造型/安全/生活) Aimez/I