四、流体压强和流速关系.pptVIP

第四节;3、飞机起飞前为什么先要在跑道上滑行一段距离呢?;分析:纸受到重力作用而下垂，要纸条向上飘起来，必须有一个向上的力作用于纸片，由于纸片周围是空气，纸片受到各个方向大气压作用，因此只能是由于上方吹出的气使空气流动，让气压变小，下方的大气压强把纸片“举”起来了。;　　用手提着两张纸，让这两张纸竖直地自由下垂，向两张纸之间吹一口气，如图所示。这两张纸之间的距离将怎样变化呢?记录所观察到的现象，并思考为什么会出现这一现象。　; 将吸管从切口处折弯，使得长端与短端成直角。 把短端的吸管放进水里，让切口离水面约2-3cm。用嘴从长的那端用力吹气。猜测一下可能会出现什么情况，然后亲手做一做，可调整切口离水面的高度和吹气力度。解释你所见到的现象。;活动四;（一）流动气体的压强与流速的关系 ;火车的站台上黄色的安全线;几十吨重的飞机为什么能腾空而起？ ;仲捶钦坎氦然境泊酝镁昧肃参漱般能忱此调浊原静拘繁耻丰涅累允帆优氛四、流体压强与流速的关系四、流体压强与流速的关系;　飞机机翼升力产生的原因：飞机起飞之前，先得在跑道上跑一段距离，飞机向前跑，空气就相对地向后移动，飞机在机场跑道上滑行时迎面吹来的风被机翼分成两部分，由于机翼横截面形状是上面凸起、下面平直上下不对称，在相同的时间里机翼上方气流通过的路程长， 流过机翼上方的 空气速度快，流过机翼下方的空气速度慢，机翼上下表面由于流速不同产生压力差形成向上的升力。当飞机的滑行速度达到一定时，机翼所受的升力超过飞机自重，飞机就起飞了。这就是向上的升力。 ; 飞机在飞行过程中受到四种作用力： 升力——空气对机翼的向上的压力 重力——地球对飞机产生的竖直向下的力 推力——由发动机产生的空气的向前的反作用力 阻力——由空气阻力产生的向后作用力．;案械蒸离弦地毡褒链刊汇从务栓胃焙瓤闷酞燕典椿宿酿沽吐叛揪岛璃缚庇四、流体压强与流速的关系四、流体压强与流速的关系;（二）流动液体的压强与流速的关系液体在流动时，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。 ;???翼船; 利用飞机机翼的原理制造出了水翼船。 在船体的下方装上水翼，当它高速航行时，水翼上缘的流速比它下缘的流速大，上缘处的压强比下缘处的压强小，从而产生一个升力，所以船体可以离开水面，只有薄薄的水翼和螺旋桨等在水下， 因此船受到的阻力可以大大地减小，使船速提高。;材料 1912年9月20日，当时世界上最大的远洋海轮之一“奥林匹克号”离开南安普敦的海洋码头，开往纽约。在怀特岛东北海域，它与皇家海军的铁甲巡洋舰“霍克号”相遇。霍克号也在高速航行。它们很快靠拢到一起。两艘船高速平行疾驶，忽然霍克号向左拐了过去，好象奥林匹克号是一块巨大的磁铁一样。两船咚的一下撞到了一起。这次7350吨的霍克号和45000吨的奥林匹克号碰撞，霍克号的舰首戳进了奥林匹克号的船尾。两船都没有沉没，但是都受伤严重。两船相撞是谁都不愿意看到的情形。两船为什么会相撞呢？我们一起分析撞船的原因。;小结; 答：如果靠得太近，两艘高速行驶的轮船之间的海水流速大于船两边的海水的流速，两船之间的海水对船产生的压强小于船两边的海水对船的压强，所以两船会发生碰撞。;谢谢合作!