彩色沥青混凝土在城道路中的应用.pdfVIP

维普资讯 第 21卷 第 3期 市 政 技 术 V01．2l No．3 2003年 5月 MunicipalEngineeringTechnology May．2003 文章编号：1009—7767一(2003)03—0173—03 彩色沥青混凝土在城市道路中的应用 谢福炯 陈志成 (厦门市市政工程公司，福建省厦门市，361004) 摘 要 ：通过彩色沥青混凝土在厦门市市府大道中的成功应用 ，简要介绍彩色沥青混凝土原材料的选择、配合比设计及 生产、施工控制要点。 关键词 ：彩色沥青混凝土 城市道路 应用技术 中图分类号 ：TU528．42 文献标识码 ：A Application ofColored AsphaltConcretein Urban Road XieFujiong ChenZhicheng 彩色沥青路面在 国外 已有较多的研究和应用。在 2．5In总面积约为4500In，其结构为：2．5era(红色沥 城市中铺筑彩色沥青路面可 以起到美化城市和诱导 青混凝土)+4cm(中粒式沥青混凝土)+6cm(黑色 交通的作用。2O世纪 5O年代欧、美便开始研究 ，并逐 碎石)。 渐扩大应用；60年代前苏联道路科学研究院哈尔科 2 彩色面层混合料类型的确定 夫公路学院已对彩色铺面进行了研究 ，并在莫斯科等 该面层设计厚 2．5cm，考虑到面层应具有耐久、 城市铺筑数万平方米的彩色路面。 稳定、密水、美观等要求，选定密实型结构类型，而砂 8O年代初，我国某些市政部门也进行过彩色沥青 粒式 (AC一5)沥青混凝土成本较高，且着色效果差， 技术的探讨 ，但收效甚微，目前在全国道路上应用尚 故最后选定密实型AC一10I型作为彩色沥青面层结 少 。 构，设计空隙率控制在3％一5％范围内。 厦门市政府为美化环境 ，展现城市风貌 ，提高市 3 原材料 的选择 民生活质量，在市府大道 (厦禾路 一公园岗亭)两边 3．1 胶结材料 慢车道上铺筑了2．5cm厚彩色沥青混凝土面层 。施 通过对进 口和国产几种彩色胶结料性能的比较 ， 工单位 以该项 目为依托，收集国内外相关资料，通过 同时根据厦门气候环境 (最高气温达 38．5℃、最低气 脱色沥青、石料 、颜料及添加剂的选择，配制出性能 温 1．5℃、路面最高温度 6O℃，应对高温稳定性提出 符合公路沥青路面施工技术规范的彩色沥青混凝 较高的要求)、工程成本等因素，最终选用软化点较 土 ，并通过严格的拌制及施工控制，使施工后的路面 高，同时各项指标均能达到AH一50要求的国产无色 不仅具有绚丽的色彩，并具有 良好的路用性能。这项 沥青，其具体技术指标见表 1。 工程的完成为城市道路技术的发展积累一定的经 表 1 沥青技术指标 验 。 技术指标 AH一50技术要求 实测数据 密度 (25t2，g／mm’) 1．004 1 工程概况 针入度 (25t2，0．1mil1) 40—60 46．8 厦门市市府大道路面改造工程是 2001年市政府 延伸度 (15~C，cm) 8O