5.控制阀和应用.docVIP

一、填空 1、溢流阀为 压力控制，阀口常 ，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为 压力控制，阀口常 ，先导阀弹簧腔的泄漏油必须 。2、调速阀是由 和 串联而成，旁通型调速阀是由 和节流阀 而成。 3、滑阀机能为 型的换向阀，在换向阀处于中间位置时油泵卸荷。而 型的换向阀处于中间位置时可使油泵保持压力。（有多个答案，只要求写出一个。） 4、调速阀是由 阀和 阀串联而成的。 5、产生滑阀液压卡紧的主要原因是由 所引起的径向不平衡力，减小该力的办法是 。 6、如图5-1所示设溢流阀的调整压力为p0，关小节流阀a和b的节流口，得节流阀a的前端压力为p1，后端压力为p2，且p0 p1；若再将节流口b完全关死，此时节流阀a的前端压力为 ，后端压力为 。 二、选择题 1、一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用 ；要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用 。 A）O型 B）M型 C） Y型 D） H型 2、有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为 ；并联在液压泵的出口，泵的出口压力又为 。 A） 5MPa B） 10MPa C）15MPa D）20MPa 3、在下面几种调速回路中， 中的溢流阀是安全阀， 中的溢流阀是稳压阀。（多选） A) 定量泵和调速阀的进油节流调速回路 B) 定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路 C) 定量泵和节流阀的旁路节流调速回路 D) 定量泵和变量马达的闭式调速回路 4、为平衡重力负载，使运动部件不会因自重而自行下落，在恒重力负载情况下，采用 顺序阀作平衡阀，而在变重力负载情况下，采用 顺序阀作限速锁。 A）内控内泄式 B）内控外泄式 C）外控内泄式 D）外控外泄式 5、顺序阀在系统中作卸荷阀用时，应选用 型，作背压阀时，应选用 型。 A）内控内泄式 B）内控外泄式 C）外控内泄式 D）外控外泄式 6、有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为 ；有两个调整压力分别为5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口，泵的出口压力为 。 A）5Mpa B）10MPa C）15MPa ???????????? 7、为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与 串联组成调速阀，或将节流阀与 并联组成旁通型调速阀。 （A）减压阀 B）定差减压阀 C）溢流阀 D）差压式溢流阀 8、差压式变量泵和 组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和 组成的调速回路相比较，回路效率更高。 A）节流阀 B）调速阀 C）旁通型调速阀 9、三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必须是 机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位必须是 D 机能。 A）H型 B）M型 C）Y型 D）P型 10、为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用 AC 中位机能；要求采用液控单向阀的压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用 中位机能。（本小题多选） A）H型 B）M型 C）Y型 D）D型 11、系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环。试分析：液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为 ；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时，缸的工况为 。（不考虑惯性引起的滑移运动） A）停止运动 B）慢进 C）快退 D）快进 12、在减压回路中，减压阀调定压力为pj ，溢流阀调定压力为py ，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若pypjpL，减压阀阀口状态为 ；若pypLpj，减压阀阀口状态为 。 A）阀口处于小开口的减压工作状态 B）阀口处于完全关闭状态，