资产管理公司小鬼.doc

历史 America American automakers had produced such as the Rambler as its first response to small imports. But by the late 1960s, they had evolved into smaller versions of the larger six cylinder and V8 intermediate and full sized cars rather than direct competitors even though cars like the Rambler American were priced similarly to the Volkswagen which had become very popular towards the end of the 1960s. 资产管理公司已 先前推出的汽车小于“契约”。响应引进竞争对手福特和雪佛兰汽车公司的广告，在其模式为「美国第一个微型车”。圣louis-post派遣国引用精怪为“美国第一的微型“忽视了克罗斯利和纳什。后者subcompact-sized”俘虏进口”，american-conceived和美国设计的美国市场，并在英国建立一个英国engineas一个自称是“美国第一紧凑。”美国汽车制造商产生了“紧凑型轿车”等城市作为其第一个反应小的进口。但到了20世纪60年代后期，他们已经演变成较小的版本的较大的六缸和8中间和全尺寸轿车而不是直接竞争对手虽然喜欢车的漫步者美国价格同样的大众已成为非常受欢迎的20世纪60年代末。在 美国汽车公司，福特和通用汽车公司都推出的小型车，1971但没有财政资源，响应一个全新的竞争设计。首席设计师李察·蒂格的解决办法是截形尾标枪（相传提格勾画了设计上的西北东方航空呕吐袋）。其结果是amx-gt，第一次出现在纽约国际汽车展在四月1968。该amx-gt从来没有生产（虽然“快速”的名称被用来从1968到1970的缩短，两个版本的标枪）。相反， 新的小型化，设计未来的首席设计，尼克松，是以大黄蜂，小型车（根据内部体积）与轴距108inches（2743mm）。已，中间叛逆者和全尺寸的大使，根据不同长度的同一平台。通过调整大黄蜂，资产管理公司可以覆盖四个不同类别的汽车只有2个平台。大黄蜂的精怪，轴距是减少到96inches（2438mm）。整体长度从179削减至161英寸（4500至4100mm），稍长于大众和更短的比平托或织女星。小鬼是资产管理公司的“大胆和创新的办法”来制备2迫在眉睫的危机在美国汽车行业：减少汽油供应，和一个“急剧增加”在销售节能高效的进口。从 椅背的小鬼，基本上是一个大黄蜂，但缩短轴距和减少总长度为一个极小的后座和拥挤的后部腿部空间。地区的货物是小于一个大众甲壳虫（虽然折叠后排座椅增加了一倍以上的货运区）。截止“kammback-type”设计的枪托笑话等“发生了什么事的休息你的车吗？”然而，它允许内部空间和空气动力学效率。后来，其他汽车从欧洲和日本也将创造不同的模型，通过添加或截断主干“盒子”，从一个基本的小型车设计等大众高尔夫，捷达虽然少的戏剧风格。而小鬼的恶名，主要是对其偏振造型，它不会因争议气罐安全或发动机耐久性，顽强的竞争对手福特和通用。s styling made it impossible to confuse it with anything else on the road. 该 车可在2个版本：“平原”两个乘客模型固定后窗，意为主导的“import-fighter”的一个建议零售价1879美元；和一座具有弹起后车窗的“孵化”，1959美元。与大众甲虫，它的设计竞争，小鬼的造型使它不可能将它与任何其他的道路上。年际变化1970在1970个 小鬼推出，资产管理公司的199cuin（3. 3l）16（一个非常坚固，耐用七主轴承设计），产生128hp（95kw）作为标准设备，与资产管理公司的232cuin（于3.8升）16生产145 hp（108 kW）作为一个选项。销售开始在一个受人尊敬的28560个单位仅五个月的生产，“×”外观/设备装饰包是可选的（300美元）的4座模型。它包括身体的一侧带条纹，身体的颜色前筋膜，槽路车轮与轮胎70-series，停电格栅插入，桶形座椅，和“×”贴花。该2-passenger小鬼版战斗到最后一季。该232cid16 是可选的1970成为标准，而一个新的摸版的232，一个258cuin（4. 2l）16成为可选的动力装置。压缩比率下降至8.5:1到8 : 11971 ，导致232cuin（于3.8升）六个生产135hp