车身刚度对汽车操纵稳定性的影响研究及机理探析.pdfVIP

车身刚度对汽车操纵稳定性的影响研究 汪侃磊 (上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海 201804) 【摘要】 引入振动载荷传递路径上系统刚度的概念，梳理了车身刚度的分类和物理意义。明确了整体 静刚度及连接点的局部静刚度、动刚度是提升系统刚度的关键。并通过介绍某车型的具体案例，研究了如何通 过优化车身刚度，特别是车身局部刚度来提升汽车操纵稳定性。 【Abstract】 Thedefinitionofsystemstiffnessandthetypesofbodystiffnessandtheirphysical meaningareintroduced．Thecontributionstothedrivingdynamicoftheglobalstatic stiffness，load pathrelevantlocalstaticanddynamicstiffnessarestudiedindetailbysomeexample． 【关键词】 车身刚度 操纵稳定性 汽车 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2014．08．06 荷首先作用在底盘系统上，之后再通过底盘系统 0 引言 与车身的连接界面传递到车身上 。因此，只有保 证振动载荷传递路径上整个系统的刚度 ，才能真 影响汽车操纵稳定性的原因有许多。长期 以 正满足操纵稳定性的要求。整个系统的刚度可 以 来 ，主要的研究都集 中在行驶系、转 向系及制动系 根据 串联刚度计算方法得到 1 1 1 l 1 1 … 等方面。而车身刚度被认为是评价车辆设计可靠 一 + + + … K一 Ktot~l K一 。 。 。K4 () 性和整体安全性能的重要指标，主要的研究也都 l n 集中在车身刚度与结构耐久或 NVH舒适性的关 式中：K。aJ【代表整个系统的刚度 ；K 、K2、K3… 代 表载荷传递路径上底盘、车身等各个子系统的刚 系方面。但汽车操纵稳定性是一个系统集成的问 题，将底盘系统的性能表现与车身刚度独立开来 度 研究显然是不够全面的。搞清楚车身刚度对汽车 操纵稳定性的影响无疑是很有必要的。随着 国内 2 车身刚度的分类及物理意义 汽车市场的快速发展，自主开发的车型逐渐增多， 这一领域 的研究将是汽车企业提升系统集成能 车身刚度主要包括静刚度 、动刚度和模态几 力，提升车身开发能力的重要切入点。 大类。其中，车身模态研究的是车身的振动固有 频率及振型，通过避免车身在道路及动力总成激 1 系统刚度的概念 励下发生共振来提高驾乘舒适性。显然，与操纵 稳定性的关联度不高。接下来，重点介绍车身静 车身刚度对于汽车操纵稳定性的影响更多集 刚度、动刚度的分类和物理意义。 中在转向稳定性上。这时，来 自于路面的振动载 车身静刚度指车身结构在静载荷下抵抗变形 收稿 El期：2014—06—10 上海汽车 2014．08