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节油之路 轮胎气压偏低，胎压比规定值低0.5kg每平方厘米，油耗增加5%，并加剧轮胎磨损 汽车每启动一次的耗油量可以行使3-5公里，对发动机的磨损相当于50-150公里的磨损量，每斤机制动一次的油可以行使5公里，对轮胎的磨损相当于行使3000公里。 随车携带物品：千斤顶，轮胎套筒，扳手和螺丝刀，瑞士组合刀具，灭火器，三角警示牌，布质的绝缘胶布，轮胎气压表，线手套，擦车布和毛巾。 踩油门时要想象：你的脚和油门之间有一个鸡蛋，一定要轻柔，才不会踩碎鸡蛋。 经济车速：燃油消耗最小的，一般在车速在70-110，尽量用高档跑经济车速。 最经济转速：汽油机：2000-3500，柴油机1500-3000，这时候有90%的扭力输出。 起步后要快速加速到最高档行使。 推荐的小车增档条件：1挡：适宜车速：0-20，转速不低于2500。2档：15-50，2000-3000。3档：30-70，2000-3000。4档：50-90，2000-3000。5档：80以上，不大于2500。 日常驾驶中可以保持：2000-3000区间升档，2000以下减档。 汽车怠速1分钟以上所消耗的油量要多于重新启动所消耗的，；停车超过3分钟，应熄火。 在凉爽的时间加油，可以加到更多的油，油表还剩下不到1/4的油量时加油。每次加油到2/3到4/5即可。 改装前照灯节油：疝气灯，LED灯具，效果好，节能。 省车之道 全年最低气温在9度以下的，夏季和冬季之前都要做换季维护，主要内容是：更换符合季节要求的润滑油，冷却液。调整燃油供给系统和充电系统，检查冷却系统和取暖或空调系统。 易损件的更换：都有哪些？ 更新车辆的理想时机：5年左右，主流车型7年之内一般会有一个合理的价位，一般车型4-6年最为合理。 养车费用=燃油费45%+保险费24%+维修费16%+停车等其他15%。 毁车的典型做法： 拖挡或低档高速行驶 长时间处于半离合状态，2档起步对会导致离合器过早损坏。坚持一档起步时非常有益的。 没完全分离就换档，离合器没踩到底就换档，车没有完全停下来，挂入倒档。 上台阶一跃而过。过坑时一定要慢，否则易损坏减震器，弹簧，悬架 轮胎侧壁蹭台阶或路阶。 将方向盘打死不回。移车时，原地将方向盘打到头，即方向打死，助力泵会有啸叫声，易损坏，而且价值不菲。正确做法是：车主打方向时，当当打到头时须回一点，（保持方向打死的时间不能超过5秒）。 频繁操作灯光组合开关，开关是电流大，易烧毁触点。 按住玻璃升降器不松手，当升到顶或降到底时，一定要及时松手，否则涡轮还在做无用功，易损坏。 高档低速，确实有节油的效果，但是对车没有好处，将来的维修费还是不值得的。 不要勉强以高档行驶，坚持动力十足的合适档位行使，长期而言对车时只有好处的。 很多车是放坏的。 有效维护最省钱 汽车使用成本中，维护费占维修费的80%以上。 机油：长期在城市行使，每次行程低于10公里，如果使用普通机油时，应每5000公里更换一次或6个月。 防冻液：一般2年。更换时，应用清水将冷却系统洗净。规格名称例如：SM/CF 0W/50，规格是SG,SH,SJ,SL,SM。SM为最高级别。W前面的数值越小说明地玩黏度月底，发动机冷启动是的保护能力越好。W后面的数值表明机油耐高温的指标。合成机油比矿物机油好。 制动液：一般2年，应在每年雨季过后进行。各种规格和品牌的制动液不能混用，普通车一般使用DOT3型号的制动液，高级车用DOT4。 转向机助力液压油：40000公里或2年。 齿轮油：40000-5000公里， 空气滤芯：2万公里左右，家用车一般一年更换一次。，要注意2个月清理一次空气滤芯。更换勤，发动机进气通畅，节油。 汽油滤芯：每2万-3万更换。 机油滤芯： 喷油器，节流阀：每2-3年清洗一次。 油箱：3年清洗一次。 气门油封：3年更换。 四轮定位：每行驶10000公里或6个月。 易损配件更换时机： 轮胎：4年获10万公里以上，超过影响安全。轮胎更换，新胎应装在前轮上。，切忌与旧轮胎混装于同一车轴上。 橡胶制品：制动软管，散热器软管，进气软管等。满5年更换，平时及时维护，有老化龟裂的现象须立即更换。 正时传动带类：6万公里或满5年。 火花塞：3万公里。白金火花塞可满8万公里。建议换装白金火花塞，寿命长，省油。 蓄电池：城市行车为主一般2-3年。 制动器：7万-8万公里或5年以上，应检查制动蹄片和制动盘的磨损情况。当蹄片的磨擦片厚度小于7毫米应更换。一般更换2次前制动蹄片，须更换一次后制动蹄片。每更换2次制动蹄片，须更换1次制动盘。 减震器：一般8万-10万公里已出现漏油或失效的情况，就应更换。 离合部件：8万-12万公里，更换时须3个部件一起更换。、 刮水器：6个月。 电气部分的传感器：如氧传感器，空气流量计，发动机节温器，水温感应器，节流