探究MATLAB遗传算法的汽车鼓式制动器多目标优化设计.pdfVIP

2011年 12月 机床与液压 Dec．2011 第39卷 第23期 MACHINET0OL HYDRAUUCS V01．39No．23 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2011．23．026 基于MATLAB遗传算法的汽车鼓式制动器多目标优化设计 杨仁华 (西华大学交通与汽车工程学院，四川成都610039) 摘要：针对汽车鼓式制动器，提出以制动效能因素最大、制动过程中温升最低、制动鼓体积最小为 目标，进行多目标 优化设计。应用惩罚函数法建立了优化 目标函数，运用 MATLAB遗传算法工具箱进行寻优求解 ，并通过实例进行验证。结 果表明：该优化方法合理可行。 关键词：多目标优化；遗传算法；制动器；目标函数 中图分类号：U463．5 文献标识码：A 文章编号 ：1001—3881(2011)23—091—3 Multi-objectiveOptimizationDesignofAutoDrum-fashionedBrakeBasedon GeneticAlgorithm ofMATLAB YANG Renhua (SchoolofTransportationandAutomotiveEngineering，XihuaUniversity，ChengduSichuan610039，China) Abstract：Aimingattheautobrakedrum，withtheobjectiveofmaximizinghteefficacyfactorofthebrake，minimizinghteheat ofurbsurfaceduringbrakingandminimizingthevolumeofbrakingdrum，multi—objectiveoptimizationdesignweremade．Theoptimal objectivefunctionwasestablishedbyusingthepenaltyfunction，theoptimalsolutionwasfoundbyusingtheMATLABgeneticalgorithm optimizationtoolbox，naditwasverifiedbyanexample．Theresultshowsthatthisoptimizationmehtodispracticalnadreasonable． Keywords：Multi—objectiveoptimization；Geneticalgorihtm；Brake；Objectivefunction 以制动效能因素、体积与温升为 目标进行多目标 MATLAB优化工具箱中的遗传算法进行优化求解，得 优化。由于鼓式制动器具有可靠性高，技术成熟，兼 到了较为理想的优化结果。 容性好，安装、拆卸方便等优点而得到广泛应用。 1 汽车鼓式制动器结构 ABS、EBD等先进的电子控制装置在车辆制动系统中 在汽车制动器中， 的普及应用，使得车辆在制动时能充分利用地面条 最常见的是鼓式制动 件 ，以达到理想的制动状态。但车辆高速行进时进行 器。如图 1所示，其 紧急制动的状况 日益增多，对制动器提出了更高的要 工作原理是 ：在推力 求，即在高速状况下紧急制动，摩擦副温升不能过高 P的作用下，通过左 (小于700oC)，以免发生严重的热衰退现象，降低 右两个制动蹄靠紧制 制动效能。目前运用现代设计手段进行的制动器设 动鼓产生摩擦 阻力矩 计 ，是通过建立整车制动动力学模型，进行制动性能 而制动的。左制动蹄 的仿真分析 ，由此得出制动性能与整车的匹配关系。 顺着制动鼓的旋转方 用该方法设计的制动器虽然能达到一般性能要求，但