越野车分动箱的振动优化设计.pdfVIP

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2017-08-20 发布于天津
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越野车分动箱的振动优化设计.pdf

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越野车分动箱的振动优化设计.pdf

为法向压力角，Ot为端面压力角，且 tano~=tandco ，理推导出齿轮右侧状态参数向量与两齿轮左侧状态参数向量之如图3。R 、R 为两齿轮的基圆半径，规定卢左旋为正，齿间的关系。轮振动引起的沿啮合线方向的相对位移为： 6= (YA—YB)sin +[(A一 B)一(RbAA+RbBB)／ 1．1 齿轮盘剪力平衡方程 eOSO／]eo c0s 一(RbA0A+RbB0骶)silcos ／cos~ 图5所示 q 是以盘为研究对象时盘右对盘的反力，与盘从而得到啮合力的大小为F=k6，k为齿轮啮合刚度系对盘右的作用力是作用力和反作用力的关系，盘对盘右力的方数。将啮合力分别投影到、Y、z轴方向，得到 3个轴向分量，向仍沿坐标轴正向。后面所求弯矩和扭矩的情况与此相同。Q 见图 4 是盘左对盘的力。，、棚 Y分别是盘的惯性离心力沿、Y 轴的两个分量，F、F 是啮合力的两个分量。式 (1)一 (4) 是剪力的传递关系式： Q =Q +m + ：Q +(m 一 cos os ) + 8 RbAsi COCOS ／eos~ 一，， eo cos sin + RbAcOS卢cosOL／eos~ + COS。卢c0s + 0L…kRbBsico cos ／cos~+y：eO cos sin + RbBCOS卢cos。／eos~ =Q +。1ly+ 12 +。13 + rzy +0 +bl1 +b12 +6．3 +blgy +b15 (1) Q =Q +mB +F =Q + COSJBcos 一图3 轮齿法面与端面示意图 RbAsinBco~eosO／／eos~ y 13o cos sin 一 L RhAeOS2~COSd／eos~ +(mB，一 eos2~coso／) 一 A kRbBsirlco cos ／eos~ 一 eo cos sin 一 RbBCOS卢cos ／eos~ =Q +cl1 +cl2 +c13 +cl4y + cI5 +dII + 2 +d。3 + ，，+ 5【 (2) Q：=Q +mA y+FA=Q 一