曹妃甸工业区中日韩产业园绿化工程海洋环境影响评价评价报告书简本.DOC

曹妃甸工业区中日韩产业园绿化工程 海洋环境影响报告书第二次信息发布文本 建设单位：唐山曹妃甸发展投资集团有限公司 环评单位：南京师范大学 2016年9月  南京师范大学所受唐山曹妃甸发展投资集团有限公司委托对“曹妃甸工业区中日韩产业园路网工程”的海洋环境影响进行评价。现根据国家法规及规定，并经唐山曹妃甸发展投资集团有限公司同意向公众公示环评内容。 本文内容为现阶段环评成果。唐山曹妃甸发展投资集团有限公司、南京师范大学对所发布信息的真实性负责。下个阶段，将在将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善或调整。 1、工程概况与工程分析 （1）工程概况 本工程位于曹妃甸工业区中日韩产业园内，主要建设内容为绿化工程，具体绿化道路位置见下图和下表。总绿化面积为362196.14平方米。 本工程共占用海域40.7423 hm2，总投资12883万元。 项目建设区位图 表1 曹妃甸区中日韩循环经济示范基地绿化工程区域位置 序号 名称 区域位置 1 于西港路东侧，北起中日五道，南至河北二路 2 西港路东侧绿化（中日十道——河北三路） 西港路东侧，北起中日十道，南至河北三路。 3 河北二河周边绿化（西港路——北通大街） 河北二河（西港路——北通大街）的两侧，以及河北二路（北通西二路——北通大街）南侧。 4 河北三路西延两侧绿化（西港路——北通大街） 河北三路两侧，西起西港路，东至北通大街 5 滨海大道南侧绿化（西港路——北通大街） 滨海大道南侧，西起西港路，东至北通大街 （2）施工方法 按公园式绿化景观设计，乔、灌、草、花相结合，形成“树种丰富、四季常青、三季有花、高低错落”的园林景观效果。 沿道路一侧采用绿篱隔离道路和公园，并合理配置乔灌木；充分发挥乔、灌、草、花的特点，增加常绿树种及彩色树种，运用火炬树和黄栌打造红叶林，黑松、油松、桧柏等打造常青林。各种颜色灌木篱打造彩色飘带。 （2）施工期和营运期主要污染识别 表1 施工期主要环境影响识别 环境要素 影响因素 影响性质 环境影响简析 水环境 短期可逆不利 处理不当，影响周边海水水质和沉积物环境 固体废物 生活垃圾 短期可逆不利 处理不当，影响周边海水水质和沉积物环境 施工弃土 声环境 施工机械运行 短期可逆不利 机械设备运行产生噪声运输车辆噪声 沥青烟气 短期可逆不利 施工作业土方的开挖、运输堆放产生的扬尘 扬尘 本项目为道路增绿工程，运营期对周边环境产生净化空气、降低噪音等作用，对环境无负面影响，建设完成后有利于增强对环境的保护 2、环境现状调查与评价 本项目位于曹妃甸循环经济示范区中期工程用海规划的填海范围内。工程用海区现已整体围填，形成陆域。因此，本项目所在海域的环境质量现状调查与评价内容以中期工程区域建设用海总体规划用海区填海造地完成的时间为基点，以其规划用海区填海造地实施前和完成后的环境现状资料为基础来论述。 （1）水质环境质量现状分析 2013年和2014年度调查曹妃甸周边海域，主要污染因子为无机氮和磷酸盐，其中2013年调查无机氮超标率最高达到66%，磷酸盐超标率最高达29%，而2014年无机氮和磷酸盐超标率均达到100%，超标严重的原因可能与曹妃甸工业区的工业项目建设陆续开展，使之当地陆源输入污染物入海有关。 （2）沉积物环境质量现状分析 2013年6月和9月、2014年6月和9月（填海后）的调查数据显示，调查海域沉积物中所有评价因子均符合《海洋沉积物质量》中的第一类标准评价，没有超标现状，沉积物质量现状良好。由此说明填海工程对工程附近海域沉积物质量无较明显影响。 （3）生态环境质量现状分析 1、浮游植物 调查区内浮游植物群落组成基本以硅藻类为主，属于较典型的北方海域种类组成，优势种较突出，其优势度较显著。2013年6月份航次调查共鉴定浮游植物种类48种，隶属于4门23属，平均每个站位15.08种，种类多样性较丰富。2013年9月份航次调查共鉴定浮游植物种类40种，隶属于2门21属，平均每个站位19.04种，种类多样性较丰富。2014年6月份航次调查共鉴定浮游植物种类45种，隶属于3门25属，种类多样性较丰富。2014年9月份航次调查共鉴定浮游植物种类39种，隶属于2门21属，种类多样性较丰富。 海流、泾流、温度、盐度等是影响浮游植物平面分布的最主要因素，还有浮游动物的摄食差异、水团运动等原因。整个曹妃甸调查海区范围广，水深变化明显，整个海区浮游植物细胞数量呈现明显的团块分布模式，所调查海区藻类细胞数量适中，属正常范围。调查海域浮游植物细胞数量和种类数由近岸向远海呈增加趋势。 通过两个航次调查数据表明，该海域生物多样性指数、均匀度及物种丰富度较高，表明该调查海域浮游植物群落结构多样性较好，种类间分布比较均匀。