核电站安全与人因工程-2兼容模式-南华大学-研究生处.pdfVIP

湖南省研究生暑期学校 核电站安全与人因工程系列课程（2 ） 核电站人因失误与预防 张力 教授 南华大学人因研究所 2010年7月 目 录 一、人因失误的严重性 二、人因失误的基本理论 三、人因失误、事故产生原因 四、系统数字化对人因的影响 五、人因失误分析与预防 一、人因失误的严重性 （1）人对系统风险的影响逐步上升 n 设备、软件的可靠性水平 ↑（逐步上升） n 人误的概率 →（总体维持稳定） n 人由操作者→监控者（逐步退出一线操作） n 系统的设计、制造、维修、运行、事故干预均需要人 的参与 3 （2）重大案例 n 三哩岛核电站事故 n 切尔诺贝利核电站 4 （3）系统风险注意焦点之一转向人因失误 人机系统 70％－90％ 核电站 国际55％-85％ 国 70％ 人因失误成为对系统安全性影响最大的因素之一 5 报 告 目 录 一、人因失误的严重性 二、人因失误的基本理论 三、人因失误/事故产生原因 四、系统数字化对人因的影响 五、人因失误分析与预防 二、人因失误的基本理论 （1）人误分析的重要基本概念 n 人因失误(human error) 未能精确地、恰当地、充分地、可接受地 完成所规定的绩效标准范围内的任务。 因错误， 的失误，人误 从后果而言：人误就是超出系统可接受的界限范围的人的任 何行为。 从行为而言：能够或有可能引发不期望事件的所有人的行为。 从原因而言：由于不恰当的计划或未充分执行计划任务，未 能完成预期任务的人员行为。 7 n 人因可靠性（human reliability) 对于系统的可靠性所必须完成的活动的 成功概率。 的可靠性， 员可靠性 n 人因事件（human failure event) 由 因失误引发的 （系统失效）事件。 n 人误率（Human Error Probability：HEP） 离散的任务： HEP ＝人误的发生数 / 该人误可能发生的机会总数 连续的任务： HEP ＝人误的发生数 / 任务全部时间 8 n 人-系统交互作用 （Human-System Interactions, HSIs） 描述人与系统之间的所有可能的界面关系，包括运行、 维修、管理等环节。 在复杂人－机系统中，人在异常工况下的响应行为是由 大量的不同的 -系统交互作用组成的，它们对于事故 的进程起着至关重要的作用。一方面，人能够作为事件、 事故的引发者和扩大者；另一方面， 也能够成为事故 的缓解者。 核电厂主控室的HSIs是指运行班组、操纵员对于症状信 号的响应。症状信号包括报警器、参数显示器等，人员 响应包括控制操作、通讯交流和规程选择等。