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西电柴油发电机组培训河北奥冠通信科技有限公司 技术部分： 售后电话西电公司产品介绍 柴油发电机组基本结构 发电机组工作原理 发电机组控制系统 发电机组的日常维护 常见故障及排除方法 西电公司产品介绍 产品系列 产品类别 TM系列 8KVA-33KVA 选用三菱（MITSUBISHI)发动机和斯坦福（STAMFORD)发电机 操作简便、设计小巧、结构紧凑、具有极高的性能价格比 运行稳定性和可靠性高，抗冲击负荷强 体积小、重量轻、低噪音、维修简单、保养费用低 拥有高扭矩、低燃料消费、低震动的基本性能，即使在严酷的环境条件下也可以发挥出耐久性和可靠性能 获得了日本建设省的尾气排放规制的认证、还具有对应美国规制 (EPA.CARB)和欧洲规制（EEC)的实力 TC系列 40KVA-275KVA 选用康明斯（CUMMINS)发动机和斯坦福（STAMFORD)发电机 发动机设计先进，性能可靠，工作寿命长 合金钢曲轴和连杆铸铁缸体，经久耐用 高燃烧效率及低燃油消耗，持续运行时间长，具有超长的工作，运用P/T泵喷射技术，运行费用低，燃烧充分，极大的降低了燃油的损耗 优化设计的减震系统，精确匹配的增压器和低速冷却风扇都很大程度的减少了噪音 发电机的励磁系统，能使机组在承受任何瞬间加载时频率降能迅速恢复，保证供电的可靠性 TV系列 357KVA-688KVA 选用沃尔沃（VOLVO)发动机和斯坦福（使STAMFORD)发电机 空对空中冷器，恒温控制的冷却系统，带膨胀水箱的散热器 高效的涡轮增压器和电子喷油系统，极大的节省了能源，提高了环保 中心布置的电磁控制燃油阀的喷油嘴确保机组的运行平稳，噪音低 采用微处理器的控制单元电控喷油，具有较低的燃油消耗量，运行费用低 排放优化，达到德国TA-Luft标准，美国加州大气资源局CARB标准以及环境局EPA标准 TX系列 715KVA-3438KVA 选用奔驰（MTU）发动机和利莱森玛（LEROY SOMER）发电机 先进的电子喷油管理系统（MDEC)，性能卓越的EUC报警功能，自诊断系统可检测三百多条发动机故障代码 最优化的燃油控制系统，燃油消耗率为世界同类产品最低（最低 192g/kwh) V型排列90度夹角，水冷四冲程、废气涡轮增压、中冷 排放优化，达到德国TA-Luft)标准，美国加州大气资源局CARB标准，环境局EPA标准以及欧共体EURO非公路车辆排放标准 机组类别 标准型发电机组 静音型发电机组 拖车式移动电站 车载电站 集装箱型静音机组 标准型发电机组 最佳性能匹配、最佳的综合性能，稳定可靠。 机组与底座油箱一体化，内置高效的减震装置，配套完善。 具备工业型消音器、波纹减震节等排气系统。 操作简单、维护简便、体积小、重量轻、性价比高。 静音型发电机组 噪音有效控制在60.3-75dB(A)@7m 选用新型材料和先进的制作工艺，通风系统采用3C设计 加装住宅型排气消音器，大大降低发动机尾气的排气噪音 机组箱体两侧有可供维修的三门，并有控制屏观察窗 可设计机组底架式燃油箱 拖车式移动电站 专为经常移动或野外供电的需求而设计 按机组功率大小分为单轴双轮和双轴四轮结构 装有弹簧减震及双制动装置，确保移动中的安全性 箱体采用防雨或静音箱结构，设有检修门和观察窗 拖车架上配置支撑装置，可在坡地调整机组水平 可加装电缆绞盘和接线盒 车载电站 采用国家目录车型进行特殊设计而不改变车体外型和主体结构 发电机组和汽车底盘之间采用减震隔热装置 可按照环保要求，对车厢进行降噪处理 可根据用户要求，增加电缆支架及绞盘 配置交/直流照明 车辆地盘下有机械或液压支撑装置，可供客户选择 集装箱型静音机组 采用标准20英尺或40英尺集装箱改装，使机组更加灵活方便 箱体四周及天花铺设吸音棉及金属穿孔板 内置工业型消音器，结构紧凑，消音效果好 降噪音效果为70-80dddB@7m 箱内配置有控制室、供油系统、照明系统、并留有维修空间 具备高抗腐蚀性能，铰链为阳极化处理的铝合金，螺钉螺栓全部经过防锈处理 机组结构 柴油发动机介绍 柴油机是内燃机的一种，将柴油喷射到汽缸内与空气混合，燃烧得到热能转变为机械能的热力发动机，即依靠燃料燃烧时的燃气膨胀推动活塞作直线运动，通过曲柄连杆机构使曲轴旋转，从而输出机械功。 发动机外观 发动机工作原理 四冲程工作原理示意图 四冲程工作过程 进气冲程： 活塞从上止点向下止点移动，目的是吸入新鲜空气为燃烧作好准备， 此时进气门打开，排气门关闭。活塞到达下止点时进气门关闭，进气冲程结束。 压缩冲程： 活塞从下止点向上止点移动，此时上下气门关闭，气缸内空