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雨刮系统的六西格玛设计 林祖庆 (上海汽车集团股份有限公司乘用车公司，上海 陶 炜 (泛亚汽车技术中心有限公司，上海 201201) 陈 晟 (上海法雷奥汽车电机雨刮系统有限公司，上海 【摘要】 在上海通用某车型项目雨刮系统设计中应用六西格玛设计，通过能量模型和参数设计方法研 究了汽车雨刮传动系统枢轴 、雨刮臂扭转角度、雨刮臂刚度等控制因子与风挡制造偏差和使用环境等噪声因子 之间的关系，通过优化控制因子 ，提高系统设计稳健性 ，进而实现提高系统的固有质量。 【Abstract】 Six-sigmadesignisappliedinawipersysteminSGM．WithenergythinkingandP— diagram beingappliedinawipersystem design，controlfactorssuchaswiperpivotshaftorientation， wiperai331twistangle，aYnlstiffness，etc．aredeeplyanalyzedtogetherwithnoisefactors(windshield manufacturingtoleranceandworkingenvironment)．Sequentiallyarobustdesignofwipersystem isa— chievedbyoptimizingthosecontrolfactorsandthusabettercustomerqualityisobtained． 【关键词】 雨刮系统 汽车 六西格玛 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2011．09．11 2 2 背景下，就必须在产品的开发阶段或业务流程 的 O1 OO 0 引言 8 2 创建时期就引入以六西格玛质量为 目标的设计思 4O 45 、， 、， 路，即六西格玛设计…。其核心思想就是按照合 自上世纪80年代六西格玛的质量思想从摩 理的流程、运用科学的方法准备理解和把握客户 托罗拉诞生并经通用电气推广以来，其发展已经 需求，对产品／流程本身进行稳健性设计，使得产 走过 了很长的路程 ，并逐渐应用于越来越多的领 品／流程在低成本下实现六西格玛质量水平，同时 域。运用六西格玛改进 DMAIC方法 (Define定 使产品／流程本身具有抵抗各种干扰的能力，即便 义 ，Measurement测量 ，Analysis分析 ，Improvement 环境或制造波动，产品仍能在较高水平满足客户 的需求 改进，Control控制)针对现有产品／流程的缺陷产 生原因采取纠正措施，通过不断改进，使流程趋于 “完美”，并将改进成果固化，可以减少缺陷，达到 1 汽车雨刮系统设计的现状 产品的固有质量 。然而通过六西格玛 DMAIC方 法对流程的改进还是有极限的，因为产品的设计 上海通用汽车公司(SGM)欲开发某新小型车 质量决定了其固有质量。据国外调查统计，当改 项 目，雨刮系统全新开发。一般而言，汽车前雨刮 进使流程水平达到约4．8西格玛水平时，就难以 系统由这些部件构成：驱动电机、传动连杆、连接 继续突破，这就是所谓的 “五西格玛墙”。在这种 雨刮臂和传动连杆的枢轴和衬套座，以及在风挡 收稿 日期 ：2011—05—09 · 上海汽车 2011．09 46