基于达维坚科夫骨架曲线的软土非线性动力本构模型研究-岩土力学.PDF

第33 卷第9 期 岩 土 力 学 Vol.33 No.9 2012 年9 月 Rock and Soil Mechanics Sep. 2012 文章编号：1000－7598 －(2012) 09 －2588 －07 基于达维坚科夫骨架曲线的软土 非线性动力本构模型研究 1, 2 1 张如林 ，楼梦麟 （1.同济大学 土木工程防灾国家重点实验室，上海 200092 ；2. 中国石油大学 （华东） 储运与建筑工程学院，山东 青岛 266555 ） 摘 要：试验研究表明，上海地区软土的动力变形特性符合 “应变软化”规律，可用达维坚科夫 （Давидеков ）模型描述。 首先以达维坚科夫骨架曲线为基础，采用Masing 法则，构造了土体加载、再卸载的动应力-应变关系滞回曲线，推导了达维 坚科夫骨架曲线和卸载、再加载滞回曲线的增量剪切模量表达式。随后将土体动应力-应变关系曲线从一维推广到三维应变 空间，基于 FLAC3D 提供的二次开发平台，编制了基于达维坚科夫骨架曲线和符合广义Masing 法则的土体非线性动力本构 模型计算程序，并且通过复杂加载路径验证了编制程序的正确性和合理性。以相关文献中的土体动剪切模量比G / G 随剪 max 应变幅值 变化，以及阻尼比D 随剪应变幅值 变化的试验结果为依据，运用编制程序计算了不同剪应变幅值下的 G / G - 和D - 曲线，并与文献试验结果进行了对比。研究结果表明，相比于工程上广泛应用的Hardin-Drnevich 模型， max 基于达维坚科夫骨架曲线构造的本构模型所得到的软土G / G - 和D - 曲线能与试验结果更符合，进而验证了所建立的 max 本构模型的合理性与实用性，其结果可用于上海地区软土场地的动力计算反应分析。 关 键 词：非线性动力本构关系；动剪切模量比；阻尼比；本构模型开发