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柴油发电机组的使用说明与 日常维护的注意事项 一开机前的检查： 1、检查油机是否有漏油、漏水、漏气、漏电（简称四漏）现象。 2、机组的外部清洁、包括发电机的接线箱除尘。 3、换柴油滤清器、空气滤清器、机油滤清器。 4、检查电启动电池的端电压及电解液液位，启动电池应经常处于稳压浮充状态，对电解液不足时给予补充。 ?5、?检查燃油箱内油量情况，不足时应及时注满。 ?6、?检查各附件装置的正确性和稳固程度。 ?7、?检查皮带有无磨损/损坏/松弛，进行调整或更换。? 8、?检查机体加热器，看其工作是否正常（机体内温度需保持32度）。 ?9、?检查蓄电池充电器工作是否正常进行调整或更换。 ?10、检查所有仪表工作，必要时进行调整或更换。 ?11、检查润滑油压力是否正常。润滑油的检查和更换。 ?12、电气系统的检查如接插件的检查，和功能测试（保护系统和自动化系统），频率的检查调整，电压的检查和调整，检查发电机“AVR”的工作情况并做相应调整。 ?13、机组外部连接处的检查（如泄漏和松脱，机组的整体完好性：机架、减震垫、角轮、发动机与发电机的固定与连接）。 ?二柴油机的启动： ?电启动： ?1.?将油箱开关置于“ON”（开）的位置上； ?2.?将二档操作手柄置于“Start”（启动）位置； ?3.?将启动钥匙开关沿顺时针拧至“Start”?(启动)位置； 4.如果柴油机已经启动，立即将手从钥匙上移开； 5.如果柴油机在10秒内未能启动，等待片刻（约15秒钟）后重新启动。如果启动电机的使用时间过长，蓄电瓶的电压会下降，而且启动电机可能损坏。柴油机在运行时，将钥匙开关保持在“Operation”(运行)的位置上。? 手拉起动： ?1．?打开油箱开关；? 2．?将调速手柄扳到“Start”（起动）位置；? 3．?将启动钥匙开关沿顺时针拧至“Start”?(起动)位置；? 4．?握住反冲起动手柄；? A??拉动起动手柄，直至感到压力，再把手慢慢放回原位。? B??用手将减压手柄扳倒无压缩位置，柴油机起动后减压手柄会自动复位。 ?C??起动：用双手握住反冲起动手柄，轻拉至手感已勾住起动轮时，再迅速用力拉绳起动。? D??天气寒冷时，如果柴油机不易起动，可在起动前拆下气缸盖罩上的加油螺栓，向内加入2ml的机油。（注：除加机油外，气缸盖罩上的螺栓一定要拧紧，以防止雨水和灰尘进入机体，造成柴油机快速磨损，引起故障。 ?三柴油机的运行和停止： ?1?发电机组的起动运行：? （1）在无负载的情况下预热柴油机三分钟。 ?(不加载的情况下检查发电机的输出电压，必要时将发电机电压调至稍高于额定电压，通过直接调整AVR可以改变此电压（机组在出厂前厂方已将AVR设定点调好，无需再进行调整）；? (?检查发电机频率，其值应在50Hz与53Hz之间。若发现频率低于50Hz，则应检查引擎的调速器和燃油系统。 （2）将柴油机的二档操作手柄置于所需速度的位置。 2?发电机组的负载： ?（1）务必将发电机组的转速提至额定转速，电源频率达到额定频率，否则自动电压调压器（AVR）会强励，长期运行，就烧坏AVR； ?（2）打开断路器，观察控制箱面板上电压，单相发电机组的电压应在230V左右（50HZ），三相发电机组的电压应在400V左右（50HZ）,然后加负载； （3）双电压发电机组转电压时，应使断路器出于“关”位置，否则会烧坏发电机组和负载； ?（4）将各种设备按顺序连接到发电机组上。若连接电机负载，应先起动大功率电机，起动成功后再起动小功率电机，不可同时起动。若操作不当，发电机组会滞后转或突然停止，此时应立即断开负载，关掉发电机组开关，检查故障原因。 ?（5）三相发电机组： ?(在发电机组运行时要注意三相电压的平衡。如发现三相电压不平衡大于20%时，应停机检查； ?(每相负载均不应超过规定负载，电流不超过额定电流； ?(A、B、C、D(U、V、W、N)相序为：从左往右或顺时针排列； ?(?如果电路过载使AC电路断路器跳闸，就应减少电路负载，等待几分钟后再复运行。 ?3?设备运行期间的检查：? （1）是否有异常的声音和振动？ ?（2）燃烧是否良好，速度是否过快？ ?（3）尾气的颜色是否正常（黑色、蓝色或过白）？ ?如果发现上述任何现象，应立即停止柴油机，并检查故障原因，进行处理。 ?4?柴油机的停止：? （1）在停止柴油机前，首先将关掉送电空开位置，然后将柴油机在无负载的条件下运行三分钟。 ?（2）如果柴油机采用电动机型启动器，将启动钥匙开关置于“Stop”（停止）的位置上。 ?在特殊情况下(如飞车)须紧急停车时，应关闭油箱开关，立即松开高压油管的接头螺母， 即可立即停车。（如带有停油电磁阀功能，可将启动钥匙拨到停止位置）。 ?四柴油机运转及停车后注意事项： ?1运转注意事项： ?（1