道岔线路检查记录本.docVIP

线路轨道静态几何 尺寸容许偏差管理值 Vmax160正线 160Vmax10 Vmax≦120正线及到发线 其他站线 作业验收 经常保养 临时补修 作业验收 经常保养 临时补修 作业验收 经常保养 临时补修 作业验收 经常保养 临时补修 轨距 +2 -2 +4 -2 +6 -4 +4 -2 +6 -4 +8 -4 +6 -2 +7 -4 +9 -4 +6 -2 +9 -4 +10 -4 水平 3 5 8 4 6 8 4 6 10 8 11 高低 3 5 8 4 6 8 4 6 10 5 8 11 轨向（直线） 3 4 7 4 6 8 4 6 10 5 8 11 三角坑（扭曲） 缓和曲线 3 4 6 4 5 6 4 5 7 5 7 8 直线和圆曲线 3 4 6 4 6 8 4 6 9 5 8 10 mm. ②轨向偏值和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值。 ③三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲值，检查三角坑时基长为6.25m， ④专用线按其他站线处理。 线路轨道静态几何 尺寸容许偏差管理值 Vmax160正线 160Vmax10 Vmax≦120正线及到发线 其他站线 作业验收 经常保养 临时补修 作业验收 经常保养 临时补修 作业验收 经常保养 临时补修 作业验收 经常保养 临时补修 轨距 +2 -2 +4 -2 +6 -4 +4 -2 +6 -4 +8 -4 +6 -2 +7 -4 +9 -4 +6 -2 +9 -4 +10 -4 水平 3 5 8 4 6 8 4 6 10 8 11 高低 3 5 8 4 6 8 4 6 10 5 8 11 轨向（直线） 3 4 7 4 6 8 4 6 10 5 8 11 三角坑（扭曲） 缓和曲线 3 4 6 4 5 6 4 5 7 5 7 8 直线和圆曲线 3 4 6 4 6 8 4 6 9 5 8 10 mm. ②轨向偏值和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值。 ③三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲值，检查三角坑时基长为6.25m， ④专用线按其他站线处理。 道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值 项目 Vmax160正线 160Vmax10 Vmax≦120正线及到发线 其他站线 作业验收 经常保养 临时补修 作业验收 经常保养 临时补修 作业验收 经常保养 临时补修 作业验收 经常保养 临时补修 轨距 +2 -2 +4 -2 +5 -4 +3 -2 +6 -2 +6 -2 +3 -2 +5 -3 +6 -3 +3 -2 +5 -3 +6 -3 水平 3 5 7 4 5 8 4 6 9 6 8 10 高低 3 5 7 4 5 8 4 6 9 6 8 10 直线 3 4 6 4 5 8 4 6 9 6 8 10 支距 2 3 4 2 3 4 2 3 4 2 3 4 三角坑（扭曲） 3 4 6 4 6 8 4 6 9 5 8 10 注：①支距偏差为现场支距与计算支距之差。 ②导曲线下股高于上股的限值:作业验收为0，经常保养为2mm,临时补修为3mm。 m， ④尖轨尖处的作业验收的容许偏差管理值为+-1mm。 ⑤专用线道岔按其他站线道岔办理。 道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值 项目 Vmax160正线 160Vmax10 Vmax≦120正线及到发线 其他站线 作业验收 经常保养 临时补修 作业验收 经常保养 临时补修 作业验收 经常保养 临时补修 作业验收 经常保养 临时补修 轨距 +2 -2 +4 -2 +5 -4 +3 -2 +6 -2 +6 -2 +3 -2 +5 -3 +6 -3 +3 -2 +5 -3 +6 -3 水平 3 5 7 4 5 8 4 6 9 6 8 10 高低 3 5 7 4 5 8 4 6 9 6 8 10 直线 3 4 6 4 5 8 4 6 9 6 8 10 支距 2 3 4 2 3 4 2 3 4 2 3 4 三角坑（扭曲） 3 4 6 4 6 8 4 6 9 5 8 10 注：①支距偏差为现场支距与计算支距之差。 ②导曲线下股高于上股的限值:作业验收为0，经常保养为2mm,临时补修为3mm。 m， ④尖轨尖处的作业验收的容许偏差管理值为+-1mm。 ⑤专用线道岔按其他站线道岔办理。  道岔检查记录簿 站名______ 道岔编号_________ 型号_________ 检查日期 检查项目 转辙部分 导线部分 辙叉部分 支 距 记事 前顺坡重点 尖轨尖端处 尖轨中 尖轨跟端 直线 导曲线 叉心前 叉心中 叉心后 查照间隔 护被