浅谈预制梁后张法预应力方式控制-江西公路学会.DOC

采用后张法预制预应力空心板的施工工艺 及注意事项 张荣建1 陈雪永2 (1、江西省上饶市公路管理局广丰分局 江西 广丰 334600) （2、江西省上饶市公路管理局弋阳分局 江西 弋阳 334400） 摘 要：以工程实例为背景，对桥梁工程上部构件——预应力空心板的预制，采用后张法预应力张拉施工工艺进行了较详细的阐述，并对施工过程中经常遇到的问题做了浅析。 关键词后张法0 前 言 白兔中桥位于赣州市于都利村至安远园坑公路改建工程项目中的塘村乡白兔河的中游处，全桥桥跨布置6m+3×16m+6m=60m，其中主桥为3×16m =48m，3跨预应力混凝土连续刚构，道路等级为平原微丘三级公路，设计时速60Km/h,桥面宽9.5m，设计荷载为汽-20级、挂-100，白兔中桥设计15.96m长的预应力空心板，斜交角1300。是后张预应力空心板梁，全桥边板6片，中板15片，中板与边板预应力设计相同，钢绞线采用应符合GB/T5224-2003标准，标准强度＞或＝1570mpa,锚具采用DOM锚具，锚具控制设计张拉应力是1125MPa，梁端单向张拉。本文以空心板梁纵向预应力张拉施工为例浅谈后张法预应力施工控制。 1 施工简介 1.1 波纹管 (1)布置波纹管时首先用钢筋加工井字架作为波纹管的定位架，纵向间距为1m，横切向位置按设计图纸上的坐林定位，波纹管中穿有内衬管，以保证波纹管成孔的质量。 (2)在波纹管接头处一定要将波纹管接口用小锤 整平，以防在穿束时引起波纹管翻卷导致管道堵塞。 (3)浇筑混凝土前应检查波纹管是否有孔洞或变形，接头处是否用胶带密封好，在与锚垫板接头处，一定要用胶带或其它东西堵塞好以防水泥浆渗进波纹管或锚孔内。 (4)浇筑混凝土时应尽量避免振捣棒直接接触波纹管，以防漏浆堵孔。 1.2 钢绞线 (1)钢绞线采用符合GB/T5224-2003标准上海申佳金属制品有限公司生产的II级松弛钢绞线，公称直径为Φj15.24㎜，标准强度为1860MPa。 (2)钢绞线下料在桥梁预制场上进行，并清除其表 面上的杂物及锈蚀，以防钢束受污染。下料长度=孔道长度+150cm，若采用卷扬机穿束则需增加20cm，下料时用砂轮切割机切割。 (3)将钢绞线理顺，用扎丝绑扎好，以防在穿束过 程中钢绞线打绞，张拉时受力不均，导致有的钢绞线达不到张拉控制应力而有的则可能被拉断。 (4)将钢束端头做成圆锥状，用氧焊焊牢，切忌使用电焊焊接。表面要用砂轮修平滑，以防钢束在波纹管接头处引起波纹管翻卷，堵塞孔道。 1.6 封锚 (1)在距工作夹片5cm处，切除多余的预应力筋，用混凝上封住锚头。 (2)切割多余的钢绞线一般用砂轮切割机，因本桥 属高空作业，且前台操作面小，采用氧气-乙炔加热切割，用湿麻布袋包住钢绞线使锚具夹片不受热，以确保夹片不因受热退火而滑丝。 1.7 压浆 (1)一般在张拉后24h内往张拉孔道内压浆， 如情况特不能及时压浆，应采取保护措施保证锚 固装置及钢绞线不被锈蚀，以防滑丝。 (2)压浆是后张法预应力施工中的最后也是关键 的一步，压浆前对压浆机进行认真检查，标定，用 压浆机向管道内注压清水，充分冲洗，润湿管道，至全部管道冲洗完后，正式拌浆。开始压浆。压浆开始后需等另一端排水，排水孔亦喷出纯浆并稳定后，才可封闭排气孔，其后对管加压到0.6MPa，以上并持荷3min后封闭，灌浆后3d内不得切割钢绞线和碰撞锚具。 1.8 注意事项 (1)夹片与锚环孔不应粘附泥浆或其它杂物，且不允许锈蚀（若有轻微浮锈，应彻底清除）。 (2)对表面有锈的钢绞线，张拉前应彻底除锈，以减少磨擦损失。 (3)锚具安装到位后，应及时张拉，以防止因锈蚀而产生滑丝、断丝。 (4)限位板应根据千斤顶的外径选择。 (5)工作锚板夹片与工具锚夹片不能混用（工作锚具不能重复使用）。 (6)工具锚夹片对表面和锥孔内表面用前应涂有润滑剂以便退锚灵活。 (7)张拉系统使用前应进行标定。 (8)灌浆后3d内不得切割钢绞线和碰撞锚具。 (9)在张拉过程中，应注意是否有异常现象如响声、油压表指针抖动等，张拉完成后检查钢绞线上夹片留下的咬痕，以便及时发现滑丝问题。如出现滑丝，可用单根张拉千斤顶进行补张拉。 2 张拉事故分析 2.1 滑丝 (1)可能在张拉时锚具锥孔与夹片之间有杂物。 (2)钢绞线上有油污、锚垫板喇叭口内有混凝土和其它杂物。 (3)锚固效率系数小于规范要求值。 (4)钢绞线可能有负公差及受力性能不符合设计要求。 (5)初应力小，可能钢束中钢绞线受力不均，引起钢绞线收缩变形。 (6)切割锚头钢绞线时留得太短，或未采取降温措施。 (7)长束张拉，伸长量大，油顶行程小，多次张拉 锚固，引起钢束变形。(8)塞片、锚具的硬度不够。 2.2 断丝