科技创新汽车用PA6／ABS共混体系材料抗刮擦性能研究.pdfVIP

材 料 啦 用 汽车用PA6／ABS共混体系材料 抗刮擦性能研究 摘要：为了扩大PA6／ABS共混体系材料在汽车内饰方面的应用范围，必须提高其抗刮擦性 能。分析了PA6／ABS共混体系材料的力学性能、抗划伤性能和抗磨损性能 ，通过更改PA6／ABS 的配比以及在PA6／ABS中添加玻璃微珠、硅酮、PTFE、成核剂 、PMMA等方式 ，达到在保持其较 好力学性能的基础上，提高抗划伤性和抗磨损性的目的。结果表明，最佳配比方案是PA：ABS： SMA：硅酮为40：54：5：1。 关键词：汽车内饰材料 PA6／ABS 抗刮擦 中图分类号：TQ32 文献标识码 ：B ■ 上海锦湖日丽塑料有限公司 唐银花 李 炜 潘淑婷 ● 复旦大学高分子科学系 冯嘉春 硬物、乘员的频繁接触等。这些摩擦或接触会造 1 前言 成零部件局部亮度增加，甚至造成表面损伤，从而 目前 ，中高档汽车仪表板周边 内饰件的材质 影响塑件的外观 以及功能。因此 ，汽车内饰材料 通常选用PC／ABS合金和耐热ABS“I，而较少采用 选用非常注重抗刮擦性 ，可见研究改善PA6／ABS PA6／ABS。但PCA／BS合金存在缺 口敏感 、密度高、 的抗刮擦性有重要 的意义 。本文研究了PA6／ABS 光泽高、价格贵的缺陷，耐热ABS则存在耐热性不 的配 比、玻璃微珠 、硅酮 、PTFE、成核剂和PMMA等 够 、冲击强度偏低等弱点 】。相 比之下 ，PA6／ABS 组分对共混体系表面抗刮擦性能的影响。 密度较低 、流动性好 ，并具有 良好 的噪声阻尼性 、 2 试验部分 耐热性 、耐化学介质性和机械性能 ，这些特性非 常符合合汽车轻量化和环保节能的发展方向[11。 2．1 原料 虽然PA6／ABS具有很多优 点，但 PA6／ABS也存在 a．PA6粒料 ：M2500，新会美达公司。 很 明显 的缺陷——不抗刮擦 ，这一缺点极大地 限 b．ABS高胶粉 ：HR一181，韩国锦湖石化。 制 了其在汽车领域的应用。汽车零部件在制造和 c．苯 乙烯／马来酸酐共聚物 (SMA)：MA含量 使用过程中有很多发生摩擦 的情况 ，如塑料零件 22％，市售。 间的相互摩擦 (仪表板辅件的摩擦)，塑料材料与 d．玻璃微珠 (G．B．)：型号 050—20—215，粒径 241汽车q-艺与材料 ATM 2014年第12期 ． 勐 料 叵 胃 20 m，莫 氏硬度为 6Mohs，索菲迪克公司。 厚 3．2mm；在新三思公司 QYJ1251型缺 口制样 e．硅酮母粒 ：MB50—007，道康宁公司。 机上制得 V型缺 口(缺 口深 2．54mm、缺 口底角 f．聚四氟乙烯 (PTFE)：Fw4300，平均粒径为 半径为0．25mm、缺 口弧度为 45。)，然后在承德 12Ixm，熔点为325℃，上海鲁聚有限公司。 公 司 的xJu一22型摆锤 冲击试验机上进 行 Iiod g．成核剂 ：P22，上海纽诺化工。 冲击试验 ，摆锤能量为5．5J。 h．聚 甲基丙烯酸 甲酯 (PMMA)：CM205，镇江 2．3．2．3 洛氏硬度测试 奇美 。 按照