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没有实体经销商的二手车 不是他要的未来 作者: 亿邦动力网 来源: 亿邦动力网 【亿邦动力网讯】日前，业内人士向亿邦动力网曝料称，二手车O2O 平台 车猫网已经与国机汽车股份有限公司达成战略合作（以下简称国机汽车），将入 股其下属全资子公司中进真容汽车投资管理有限公司（以下简称真容二手车）。 为此，亿邦动力网联系车猫网CMO 朱旻。朱旻回应称，交易已经完成，但并未 披露更多细节。 据悉，国机汽车股份有限公司是国内知名的大型汽车经销集团之一，主要业 务领域涉及：汽车批发及贸易服务业务、汽车零售服务业务、汽车后市场等其他 服务业务。真容二手车则是国机汽车股份有限公司及中国进口汽车贸易有限公司 （中进汽贸）全力打造的二手车品牌。 据国机汽车2015 年财报显示，其第三季度营收505.34 亿元，净利润5.53 亿元。 业内人士介绍称，真容二手车是整个国机汽车经销商体系的第一家二手车经 销商，近年来一直处在亏损状态，而车猫网“认证+帮买”的电商模式，号称具有 80%的带客成交率，此前与与浙江物产集团旗下元通二手车合作成绩显著。这次 涉及资本层面的合作如若成功，也将为上市公司为其二手车业务发展提供电商化 范本。 但对车猫网而言，这却不仅是一次合作的尝试。 反向入股老车商是短板互补 据亿邦动力网了解，真容二手车成立于2007 年10 月，是国内首家集展厅、 卖场、维修车间等设施为一体的二手车经销商。 入股完成后，车猫网北区的业务运营就可以依托真容二手车的团队。“车猫 网在过去一年中，二手车B2C 电商业务拓展了13 座城市，外界一直宣称是扎实 业务，说白了就是团队人手不足，现有条件无法形成有效支撑，快速扩张带来的 隐患太大。这样的入股合作则减去很多扩展麻烦。“业内爆料人称。 除了团队资源以外，上述爆料人还告诉亿邦动力网，线上平台缺少汽车经销 商的品牌影响力、进口汽车批发能力以及线下庞大的服务网点支撑。而汽车经销 商集团一直都是强力的二手车源的提供方和交易方，旗下所属4S 体系拥有的二 手车源和信誉背书，都是现在二手车电商平台所争抢的资源所在。 同样，传统经销商也需要电商平台强大的线上能力，借助电商平台客户流量 和数据运营能力，帮助4S 店增加二手车直接2C 的交易，二手车置换交易服务 同样可以促进其新车销量，提高4S 店置换业务目标。“能合作，一定是都互相许 诺了好处”爆料人补充到。 据悉，国机汽车参、控股公司所代理的汽车品牌有21 个，其中18 个为豪 华品牌、进口品牌、合资品牌，旗下的4S 店也大多集中在京津唐、长三角、珠 三角、西北、西南等经济较繁荣地区。 “车猫网作为后起二手车公司，这样庞大的车源注入极大的缩短了与一线二 手车公司的距离。而且光靠自己（电商平台）做二手车检测、交易、保养今后会 越来越难，必须要拉4S 店一起来做。”业内人士称。 另类的融资突破口 车猫与国机汽车联手后，将以中进真容为载体实现业务创新性裂变，利用真 容公司多年积累的线下二手车整备维修质保经验，结合车猫线上检测认证的互联 网思维打造第三方维修整备质保平台。“这个平台以后很有可能成为车猫网的融 资平台。”爆料人称。 “去年遭遇资本寒冬后2016 年的投资市场也不太乐观。当前的经济环境下， 二手车电商都在建立自己的资金风险屏障。”爆料人还透露，“此次车猫入股真容 二手车，占股应该在50% 以上，未来车猫遇到不可抗的资金风险，完全可以通 过上市公司增发后，获得间接的资本支援。” 车猫网对于资本的态度一直非常谨慎。去年8 月，车猫就与挖财、浙富控股 联合成立车猫金融公司，并拿出B 融资12 亿资金中的10 亿资金都是用于汽车 金融业务，2015 年12 月推出自主金融产品“喵喵速贷”，一直在以汽车金融领域 探索二手车电商盈利模式，逐渐做大自身交易额。 业内人士分析称，2016 年上海交易所准备推出战略新兴板，上市条件就要 求企业估值十亿，交易额达1 亿元。像重资本、大体量的二手车电商，在短期很 难实现盈利的条件下，做大交易额的同时也是在为后期上市融资做打算。 “其实不只是车猫网这样打算，这个圈子里很多企业在创业阶段会考虑登陆 新三板或战略新兴板，进而获取更好的企业发展条件。” 上述人士指出。 据悉，车猫网于2014 年12 月获得元璟资本（由阿里巴巴联合创始人吴泳 铭和资深投资人王琦于2015 年创立）3000 万人民币A 轮