机理分析汽车悬架液压限位减振器研究综述.pdfVIP

学兔兔 汽车实用技术 201 5年第5期 综述 AUTOM0BILE APPLIED TECHNOL0GY 20i5 N0．5 汽车悬架液压限位减振器研究综述 王雪，曾庆东，张晓婷，李艾静，田雪，曹煜林 (辽宁工业大学汽车与交通工程学院，辽宁，锦州 121001) 摘 要：随着汽车行业的发展，汽车悬架对减振器的需求向着高效能、高稳定性与安全性方向发展，液压限位减振 器在悬架系统中的应用与研究受到了人们广泛的关注。本文首先讨论了普通减振器和液压限位减振器在示功图上的 不同之处，并对比其优缺点；接着结合国内外对用于汽车悬架的液压限位各种结构的研究成果，综述了其结构形式 和工作原理；最后对比此类液压限位结构哪些更适用于减振器内部进行了深刻的讨论。 关键词：汽车悬架；液压限位减振器i附加阻尼力 中图分类号：U463．3 文献标识码：A 文章编号：1 671—7988(201 5)O5—1 48—03 The Research Summarization of Hydraulic Limiting Shock Absorption for Automobile Suspension Wang Xue，Zeng Qingdong，Zhang Xiaoting，Li Aijing，Tian Xue，Cao Ylllin (College ofAutomobile and Transportation Engineering，Liaoning University ofTechnology,Jinzhou Liaoning 121001) Abstract：With the development ofthe automotive industry,the demand for shock absorption toward high-performance，high stability and security．Hydraulic limiting shock absorber application and research in the suspension system has been widespread concern．First，this paper discusses the difference between ordinary and hydraulic limiting shock absorber in dynamometer；Then according the various researches ofhydraulic limiting structures for automotive suspension，summarized its structure and working principle；And finally make a discussion between these hydraulic limiting structure which is more suitable for shock absorber． Keywords：automobile suspension；hydraulic limiting shock absorber；additional damping force CLC N0．：U463．3 Document Code：A Article ID：1671—7988(2015)05-148-03 引言 液压限位减振器的特点 减振器是汽车悬架的重要组成部件，现阶段双筒式减振