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课程论文 题 目: 浅议外秦淮河的线状空间及改进建议 姓 名: 丁安娜 学 院: 园艺学院 专 业: 园林 班 级: 园林111 学 号: 2013 年1月2日 浅议外秦淮河的线状空间及改进建议 摘要：通过对秦淮河及周边地区环境的了解发现，尽管近年完成的外秦淮河滨水改造使两岸环境质量有了较大提升，但也存在一些不足之处。本文主要是从线状空间上针对岸线设计、道路及滨水绿化带方面的不足进行分析并提出一些改进意见。 关键词：外秦淮河 线状空间 改进建议 秦淮河源远流长，是南京最长、最大的河流。外秦淮河是相对于南京城墙而言，指的是过九龙桥沿城墙之外向南逶迤，经长干桥、赛虹桥、过草场门、定淮门、循石头城北流至三汊河入长江的这一支。其形状如同倒“ 几”字，由于河在城墙之外，因此外秦淮不仅是南京的母亲河，也是南京城的护城河。 所以我们要重新认识外秦淮河的功能和价值外秦淮河价值的再认识离不开城市发展目标和城市发展阶段的确立。外秦淮河在城市空间格局的特定地位可以归纳为三方面的角色。首先，外秦淮河是老城和新区的过渡、联接空间。外秦淮河和明城墙所围合的老城是集中体现古都南京的核心，是南京历史文化名城体现最为集中的地区。近年城市重点建设河西新城区、中华门外宁南地区。空间上外秦淮河自然成为老城和新区的过渡、联接空间，维持了南京城市特有的“山水城林” 格局。第二， 外秦淮河是南京主城内最为重要的带状开敞空间。外秦淮河在南京主城范围内的河道长度约为18公里，宽度60100米，水体面积近2平方公里，相当于玄武湖公园面积的一半，同时由于外秦淮河流经主城的大部分地区，客观上也可以成为众多居民的休闲场所。第三，现状外秦淮河两岸地区发展相对滞后，也为地区功能更新和景观改造，带动沿线地区的整体提升奠定了空间条件。因此，2002年，南京市全面开展的外秦淮河整治工作，以“流动的河、美丽的河、繁华的河”作为规划建设的总体目标。形成特色显的沿线地区文化，按照经营城市的理念，合理开发旅游等多种项目，实现外秦淮河及沿线地区的可持续发展。改造后的外秦淮河风光带拥有三大特色。一是拥有独具的“秦淮河——古城墙——绿色长廊”。二是河流横贯南京主城段，是老城与河西新城的分界线。三是反映南京融古都特色与现代化文明一体的文化景观长廊。 线状空间河流流经过城市，其堤岸兼有防洪、道路、景观的多重功能。所以我会从这三个方面进行分析。 一、由于外秦淮河一直作为城市“ 外河”， 承担城市防洪功能，接纳上游来水，汇入长江。汛期和旱期水位落差相当大，7月平均高潮位将近8米，而1月平均低潮位不到3米，全年有较长时间处于低水位状态。如此大的水位变化，是影响水体景观的重要原因，同时也难以保持良好的亲水性。出现了水体可达性不强，缺乏亲水特色的问题。表现为其一，外围的城市空间与滨水区内部空间之间的交通环境不够便捷。如清凉门至凤台桥段，宽阔的城市滨水干道虎踞南路和高架桥从视线和交通上都严重阻止了人们到达水边。少有的人行天桥也不足以提供人们亲水的便利。武定门至秦虹桥段的东岸也是同样的情况。另一种情况就是像凤台桥——中华门段的南岸一样，滨水地区缺乏外围交通与岸线的垂直联系，人们的进入方式除了从桥头进入外，没有其他更好的选择。其二，是指部分滨水空间自身的亲水环境不够完善，不足以使人产生亲水的兴趣或无法满足人的亲水行为。 二、道路是城市景观设计的重要手段, 道路可作为绿化载体, 可 作为观景线路, 提供观景空间,组织周围的建筑, 促进风光带中城市积极空间形成。新建道路不论其性质多采用一块板设计, 不设绿化带, 城市景观单调枯燥; 在护城河滨水地段仅设光秃秃的215m 宽人行道, 行人难于驻足, 空有隔岸美景, 无心享受。 三、水体和绿化在视觉上缺乏整体感：某些地段植物种类单一﹙见图3﹚。如汉中门——水西门段，两岸行植柳树和单一种类的灌木﹙见图4﹚，显得呆板，水生湿生植物的利用和入水的缓坡草坪较少，使得水岸空间视觉上不够柔和丰富，游人体验的选择性较小，植物种植方式呆板，沿岸植物一字排开，显得有些密不透风，植物种植不太讲究疏密有致的原则。过于均衡的种植手法使得空间的开合、对比不够强烈，空间的功能形态不够丰富。外秦淮河及沿线地区的景观资源众多，可以分为