汽车电动车窗防夹设计探究及创新.pdfVIP

墨匮墨覆_ l ||||ID · 汽车电动车窗防夹设计探究 田 永，方 瑛 (广汽菲亚特汽车有限公司产品技术部，湖南 长沙 410100) 田 永 摘要 ：介绍电动车窗的组成 ；通过建立防夹电动机 的机械特性和 电气特性模型并进行参数运算 ．研究 了防夹模 型的理论基础 ，得到 电动机阻力和电流的关系以及车窗位置D的计算关系等 ：最后分析 了防夹系统的硬件设计和软 件设计。为电动车窗的设计提供最优化的方法。 关键词 ：电动车窗；防夹设计 ；硬件设计 ；软件设计 中图分类号 ：U462．1 文献标识码 ：A 文章编号 ：1003—8639(2014)08—0012—04 On theAnti--pinchDesign ofAutomotivePowerW indow TIAN Yong，FANG Ying (Dep．ofProductEngineering，GAC FIAT AutomotivesCo．，Ltd．，ChangSha410100，China) Abstract：The composition ofpowerwindow isintroduced here．The theoreticalprinciple ofanti—pinch modelis studied through the modelsetup ofmechanicaland electricalfeaturesofanti．pinch motorand parametercalculation ． thusgetting the relation between motorresistance and currentand the calculation relation ofwindow position D． The hardwareandsoftwaredesignoftheanti-pinchsystem isanalyzedtooffertheoptimizedmethodforpowerwindow design ． Key words：powerwindow；anti—pinch design；hardware design；softwaredesign 电动车窗是现代汽车不可缺少 的零部件之一 ， 车窗的运动 ，因此 ，蜗轮蜗杆 的减速器一般和 一 般 由主控开关、车窗控制开关、玻璃升降器等部 机集成在一起 ，以减小体积 ，提高效率 ，如压 件组成…。早期的电动车窗没有防夹功能，车窗升 示。实现车窗防夹位置的判断则是通过集成在 降过程中的推力大，在车窗升降过程中容易夹伤乘 机系统电子模块里面的霍尔传感器 ，如图4所 客和人员。据研究，电动车窗关闭过程中，向上推 动 的力量最强可达56．2kg，最弱的也有 16．6kg，尤 、． 其是有窗框的电动车窗，力量通常较大 ．约在32．2 车窗 52．6kg之间 。