汽车座椅头枕安全性能试验台架计算机检测系统-必读.pdfVIP

学兔兔 团固四疃猛 仿囊，建罐ICADICAMICAEICAPP 汽车座椅头枕安全性能试验台架计算机检测系统 n检 包俊群 。 田一成。 1．沈阳金杯江森自控汽车内饰件有限公司设备动力部，沈阳1 10180：2．辽宁辽无一电子科技有限公司，沈阳l 10000一一一一 槲一 感器测试所需 一一 0 引 言 ． ．刚_嚣 。。侈一．．十 麓 体 。 碧_ …一 一 时间历程 。 据( B1 l550—2009的规定和试验台的控制需求， 5)抗干扰性。系统噪声的引入主要通过导线传导、电 本实验台榆洲系统选用2个EMG系列高稳定性加速度 源、接地电位差几个途径。采取适当方式良好接地，以减 传感 干¨1个 FI)一l 行程位移传感器。计算机控制系 少外部噪声 。 统继 模拟反磷控制系统的理论基础之 卜发展起来的一 2 软件系统 种新 拄川系统，实质I 足一种数 控制系统。 软件系统 用 ≯ 一 一 l 硬件系统 VC++和丽向对象 的程序设控制A／D 转换、进行数据传 递、数据处理及数 据的存储、显示等。 方法在 WindowsNT 下进行设计，其组 成如同4所示。 3 检测方法 靠；(3)有足够的抗干扰能力。 根据测试项目要求，需要检测刚性球体撞击瞬问的 ] 2)传感器 传感器 速度，并以此作为加速度采样的触发点来获取冲击锤头 是将要测量的物理量 的减速度曲线 。最终检测方案如下：1)刚性球体冲击加 转化为电信号的装置， 速度的测量。2)加载液压缸活塞杆的位移。3)刚性球体冲 电信号的大小与被测 击加速度的测量。 图2 EMG系列加速度传感器 量的物理量成比例。本 4 结 论 实验台检测系统选用2 本文设计了试验台的tf 算机检测系统 通过在刚性 诎 ；个 EMG系列高稳定性 球体上安装加速度传感器和活塞杆上安装位移传感器测 加速度传感器(图2，和 试所需要的参数。没计的检测系统基本能够满足要求，件 1个 ID一1 行程位移 能可靠稳定。