精品路面车辙微表处处治安全保通方案.docVIP

砚平高速公桥梁伸缩缝修补工程 保 障 通 行 方 案 云南省公路开发投资有限责任公司滇南 高速公路养护中心文山分中心 201 砚平高速公路梁伸缩缝修补工程 安全保通方案 一、工程概况 本次处治的梁伸缩缝修补工程工程位于砚平高速公路的行车道、超车道位置。 本工程计划施工时间为2011年10月24日开工， 二、工程特点及难点 梁伸缩缝修补工程均位于砚平高速公路行车道、超车道位置，车流量大，重型车多，存在一定的交通事故安全隐患。 三、保通组织机构 根据本工程的特殊性，及通过该路段运营车辆通行安全，因此决定成立文山管理处、云南砚平高速公路交巡警大队、云南省文山州高速公路路政管理大队、滇南高速公路养护中心文山分中心为成员的安全保通应急领导小组，主要负责指挥布置施工现场外部的安全保通工作及施工现场的安全管理工作，保障社会车辆运营正常通行。 组长：邓坤 (文山管理处处长) 电话副组长：毕 铮 （文山管理处副处长） 电话副组长：任斌（砚平高速公路交巡警大队负责人） 电话副组长：李永祥 （云南省文山州高速公路路政管理大队） 电话安全保通组成员：文山管理处、交警、路政、云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司各相关部门人员。 四、安全保通技术方案 安全为了生产，生产必须安全，充分关注和保障所有施工人员、机械及高速公路通行社会车辆的安全，是这次施工的重中之重。依据本工程项目实施的特殊性和交通流量的不确定性，针对工程项目的实施，做如下安全保通技术措施： 1、针对该项目工程的安全保通压力较大的特点，由公路管理方文山管理处成立专门的安全保通领导组，会同安全保通协作单位砚平高速公路交巡警大队、云南省文山州高速公路路政管理大队共同对本次微表处治工程的安全保通负责。同时由负责工程项目实施的施工单位熟悉高速公路施工保通特点的相关人员组成施工现场安全保通工作组，共同对该工程项目实施过程的安全保通负责。 施工地段采用半封闭道路（如行车道或超车道）的措施来保证行车和施工安全。 2、交通控制 （1）、为确实避免小车、货车、大型客车及重型车辆在施工路段因失控等原因造成交通事故，拟在路面车辙处治前约1600米处开始设置安全标志、标牌用于提醒通行的驾驶员减速慢行。 （2）、现场交通标志设置及保通人员安排 在路面施工区域前约1600米处设置前方施工公告牌1块告知通行的车辆前方施工，提醒所有车辆减速慢行；1200米处靠右边边及硬路肩各设置60限速标志1块，提醒驾驶员注意减速；800米、200米处硬路肩各设置“前方施工请减速慢行” 公告牌1块，提醒所有驾驶员减速慢行；800米处设置40km/h限速标志1块，提醒出行车辆减速慢行； 400米处设置“诱导标志、道路变窄标志、右道封闭标志、20km/h限速标志、禁止驶入标志、滇南高速公路养护中心文山分中心为在此施工，请减速慢行给你带来不便敬请原谅” 公告牌各1块，提醒所有驾驶员减速慢行；并设置保通人员2名。从车辙处治施工处至安全标志、标牌摆放点开始，每间隔10-20米设置反光锥筒一只，直至超出现场施工区域；车辙处治施工点前200米 五、相关安全措施 1、在高速公路施工作业的所有施工人员，在上路作业前由我分中心组织进行专门的安全教育，并在现场设置专职安全员对现场交通情况进行疏导、指挥；同时对施工人员施工安全进行监督、检查，如在现场发现违反施工安全的行为，立即进行制止并予纠正。 2、所有进行施工人员必须穿戴有反光标志的服装，不得穿越高速公路，施工作业人员严禁酒后进行施工；不得在封闭的施工区域以外活动、不得在施工区域内睡觉、打闹。 3、我单位施工车辆均需配备醒目的行车安全标牌，并开启危险信号灯，不得以任何理由在高速公路上掉头、逆行；施工车辆在行驶过程中应主动避让社会车辆，不得在施工区域外随意停放。 4、施工过程中，施工区旁如有障碍，在保证安全的前提下及时清除，以免危及行车安全；如在施工路段发生任何交通事故需立即向交警部门报告，并配合交警维持好本路段交通。 5、在施工区内设安全保通人员，来回巡视检查，发现不规范的及时纠正，对于不符合安全规范要求的施工行为及时给予制止。 6、现场施工作业人员及施工车辆应服从交通执法人员和路政巡逻人员的指挥和调遣，对于其现场提出的保通安全方面存在的问题应及时进行改进。 7、在施工过程中，采用停放施工车辆在施工区域内对施工区域进行强制隔离，阻止社会车辆误入施工区域对施工现场人员造成损害。 8、在施工现场由于受天气条件影响，高速公路能见度降低时，将对施工现场进行清理，保留相关标志，施工人员撤离现场，待满足施工条件后再进场进行施工。 9、施工作业结束后，将应首先拆离施工机具和材料，清理路面障碍物