伦敦建设国际金融中心比较优势及发展现状研究.docVIP

伦敦建设国际金融中心比较优势及发展现状研究 (郑州大学 商学院,河南 郑州 450001) ［摘 要］本文对伦敦国际金融中心的建设发展进行案例分析,通过翔实的事实与数据,在产生原因、经济基础、经济腹地、辐射作用等方面比较分析伦敦进行金融中心建设的特点和经验,进而从国际金融中心的建设发展的战略角度出发,对上海建设国际金融中心的综合态势进行分析评价,并提出相关建议。 ［关键词］国际金融中心；建设；发展 ［中图分类号］F832［文献标识码］A［文章编号］1005-6432（2011）39-0070-01 1 伦敦的比较优势及发展现状 1.1 独特的基础 (1)雄厚的贸易基础。17~18世纪随着英国成为世界经济贸易的中心,伦敦成为贸易中心被逐渐凸显。世界殖民地范围内大量结算、融资、汇款等业务的需要催生了银行间货币业务,大小银行相继产生并有很大的发展。伦敦,正是利用国际汇票这一机制,迅速从起初仅仅服务于贸易融资的低级中心,发展为世界上最主要的国际金融中心。这种商业金融服务,针对贸易中最重要的一个环节——汇款,大大缩短了商业资本主义的交易成本,不断加快财富创造,消费信息传递的速度,必然推动和催生大量复杂货币流和货币业务的集聚,在特定的时空和特定的区域形成国际性的金融中心。伦敦,基于其雄厚的贸易基础,是发展为国际金融中心的关键。 (2)坚实的实力后盾。作为一个国家和地区经济金融龙头者的国际金融中心,其发展的潜力和动力势必与所在国家的综合实力有很大的关系。英国工业革命之后,其急速发展的机器工业生产出大量物美价廉的工业品,随着工业品输往海外殖民地和其他国家地区,英镑就成为全球经济贸易业务中被最普遍使用的支付工具,作为英国首都和中心城市的伦敦自然拥有巨大的资金需求流与供给流和大量的金融业务需求,这正是一个城市发展为金融中心的市场驱动力。英国综合国力的不断提升以及其在国际经济贸易实务中主导权的不断强化为伦敦发展为国际金融中心奠定了坚实基础和后盾。 1.2 突出的优势 (1)集聚优势。上文分析的贸易基础和综合国力基础使得伦敦具有自然集聚的优越条件,集聚了充足的金融优势资本。伦敦金融中心区域聚集了180余家国外证券公司,集中了世界几乎一半的金融交易量,管理着28990亿英镑的全球资产。全球外汇收入的1/3在这里交易,伦敦金融承揽了全球36%业务量的场外衍生金融产品。近500家外国银行在伦敦金融中心拥有营业机构,经营着全球20%的国际银行业务。伦敦还是全球最大最重要的黄金交易市场,是全球保险和再保险业的中心。 (2)人才优势。伦敦人才优势的培育具有独特的二元制体制,即自身培育和对外引进,两者有机结合,构成了伦敦金融中心的人才基础。 在伦敦,大量的高校科研机构极力推进产学研一体化,培育出一大批集聚时效性的金融分析师、精算师、保险师、风险评估师、小语种翻译等人才,为金融中心的发展提供着大量的人才资源群。 1.3 面临的挑战 (1)地理位置优势被不断削弱。伦敦位于大西洋沿岸,是大西洋重要的港口之一,正是这种优越的地理位置,为发展以海洋运输为主的海运贸易提供了便利条件,从而构成了上文综述的贸易基础和综合国力条件等。然而随着电子信息技术,通信科技的迅速发展,金融机构金融市场日趋无形化,有形的是市场逐渐被瞬息万变的电子化、准确化、零时滞的信息传递代替。开曼群岛、巴哈马群岛等离岸金融市场的迅速发展也极大地改变着世界金融大市场的格局。 (2)其他国际性金融中心的竞争压力日趋增大。与上文叙述的综合国力的观点紧密联系,在金融中心的发展过程中,综合国力构成其核心竞争力,起到关键甚至决定性的作用。美国作为现在世界上唯一的超级大国,其金融中心和中心城市纽约必然成为国际性的金融霸主,对伦敦的主导地位势必形成冲击。其他的发达国家和欧洲地区的金融城市同样在金融危机之后抓住了全新的会计实务会计实务发展机遇,与伦敦等老牌金融中心展开竞争。 2 对上海的建议及启示 (1)强化国际航运中心对国际金融中心建设的重大意义。上海相较于伦敦和中国香港,位于长江黄金水道的入水口,有潜力建设成为国际航运中心。国际航运在航运中心,由发达的航线、航班、船舶集合成的国际航运枢纽,是一个发达的航运市场。它由码头港口等集散运输硬件组成,作为基础设施的保证。航运中心一般以国际贸易中转港为标志,依托所在的区域和城市,将航运、国际贸易和金融股服务有机融为一体。国际航运中心与港口的区别就在于,它的层次远高于港口,集合金融、法律、保险服务等多种航运要素为一体,构成现代化的航运服务体系,成为国际化、现代化的国际航运中心。 国际航运中心对于其所在地区和国家的发展具有重要的意义,其将促进人流、物流、资金流的集聚,使之成为为航运