机理分析汽车消声器内部结构对排气背压和油耗的影响.pdfVIP

学兔兔 ． 设计开发． 汽车消声器内部结构对排气背压和油耗的影响 黄国海 张毅天 谢志清 吴川永 李泽状 (上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心) 【摘要】采用GT—Power软件对8种方案下的排气系统声学性能进行分析并与原结构进行对比，在此基础上对 消声器内部结构进行优化设计 仿真和试验测试结果都表明．通过优化消声器内部结构能有效降低排气背压．降低 整车油耗．并能改善排气尾管口噪声和整车通过噪声，提升整车NVH性能。 主题词：消声器 结构 排气背压 油耗 NVH 中图分类号：U464．134+．4 文献标识码：A 文章编号：1000—3703(2014)05—0005—04 Influence of the Internal Structure of Car Muffler on Back Pressure and Fuel Consumption Huang Guohai，Zhang Yitian，Xie Zhiqing，Wu Chuanyong，Li Zezhuang (Technical Center，SGMW) 【Abstract]We use software GT—Power to analyze the acoustic performance of exhaust system of eight scenarios,and compare them with that ofthe original structure,and on this basis we optimize the internal structure ofthe muffler．The simulation and test results show that the optimized structure of the muffler can effectively reduce the exhaust back pressure,reduce vehicle fuel consumptioT1，and improves the tailpipe noise and the vehicle through noise,improves vehicle NVH performance． Key words：Muffler，Structure，Exhaust backpressure，Fuel consumption，NVH Gen 1．X的整车转毂试验台上进行整车综合油耗测试． 1 前言 测试结果如表1所列。可知，综合油耗约为6．0U100km。 高性能发动机．有效燃烧的燃油越多．其所产生 表1 现产品件综合油耗测试 L／l00km 的功率和废气就越多：功率每升高40％，背压上升将 测试 城市工 郊区工 综合工 阶段 发动机型号 测试条件 况油耗 况油耗 况油耗 近一倍：若功率增加一倍．排气背压将增加4倍，这将 测试整车道路 使发动机至少有l0％以上的功率损失 不同的发动 同一台B12D 阻力系数常数 阶段 1 Gen1X f磨合 均为：Fo=109； 7．60 5．01 5．97 机．油门最大时的排气背压比怠速时要高27~61kPa．有 3000km) Fl=0．