内河框架式码头灌注桩施工技术研究.doc

内河框架式码头灌注桩施工技术研究 摘要：本文结合重庆港涪陵港区攀华码头工程，介绍了码头框架结构下部桩基施工的全过程，包括了施工平台回填、成孔、清孔、钢筋笼制作与安放、水下混凝土浇筑等施工工艺。为今后的类似上程提供参考 关键词：内框架码头、灌注桩、施工工艺 Abstract: combining with chongqing fuling climbing China port wharf engineering, this paper introduces the dock frame structure of the pile foundation construction process, including the construction platform, into holes, backfill hole cleaning and reinforcing cage made and placed, underwater concrete casting, etc., the construction technology. For future reference in similar process Keywords: internal frame, the pile wharf, the construction technology 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 1工程概况 重庆港涪陵港区攀华码头工程，建设规模为3000吨级（结构设计按5000吨级）多用途泊位2个，码头位于涪陵李渡新区鹤凤滩。码头泊位采用直立式框架码头型式，码头面设计高程为178.30m。码头平台宽20m，长210m，通过两座宽度为9m的引桥与后方堆场连接，引桥长度分别为55m和50m。桩基分为Φ2000灌注桩和Φ1400灌注桩两种，桩基进入中风化岩层5倍桩身直径。码头排架共分4个结构段，每个分段长度52.5m，排架间距为8m，每个排架4根桩，Φ2000灌注桩1根，Φ1400灌注桩3根。 2桩基施工技术 本工程码头采用Φ2000mm和Φ1600mm灌注桩，引桥采用Φ1200mm灌注桩。Φ2000mm灌注桩28根，Φ1400mm灌注桩84根，引桥Φ1200mm灌注桩26根。码头和引桥桩基现浇水下混凝土量约5961m3。 施工工序：施工平台回填→钢护筒的制作与埋设→成孔→终孔验收、清孔→钢筋笼制作与安放→二次清孔、水下砼的浇筑→桩基检测。 2.1施工平台回填 施工平台回填由业主委托后方园区解决，要求回填至高程+156.0m，回填范围为超出码头平台范围3m。若在施工中受水位影响已回填的高程不满足使用要求，则根据实际情况，继续将平台填高。 2.2成孔施工 2.2.2泥浆 泥浆用优质粘土或膨润土配制，泥浆性能如表1。 表1 泥浆性能 项目 比重 粘度S PH值 失水量ml/30min 泥皮厚度（mm） 静切力 胶体率 含砂率 指标 1.1-1.2 18-28 8-10 14～20 ≤2 0～6 ≥94％ ＜4% 2.2.3成孔 钻机使用冲击钻机，采用泵吸反循环进行钻孔。开孔具有导向作用，因此开孔的孔位必须准确，并保证钻杆的垂直度，护筒内为块石时，用冲抓锥予以清除。 （1）钻孔作业应分班连续进行，认真填写施工记录，孔内要求保持2.0m水头高度防止塌孔，每钻进2m和在地层变化处均应捞取渣样，以便与勘察设计时的地质剖面图进行核对，同时也为泥浆、钻锤、钻进压力及钻进速度的选择提供更为直接的资料,在钻进过程中实行减压钻进,确保成孔垂直度。在钻孔施工过程中，钻渣排放需防止影响承台底模的施工。 （2）防渗漏技术措施。由于岩石破碎，裂隙发育，若遇岩溶地质情况，渗漏的可能性极大，因此，要采取预防措施，防止孔内水头突然下降导致孔口护筒被水压压坏或引起局部破碎岩塌孔，主要采取两种办法和措施：1）始终保持护筒内泥浆面高出护筒外水面2.0m以上，一旦发生渗漏，能及时直观地发现此情况；2）若水位较低，无法自动补水，故需准备两台大功率离心泵，一旦发生渗漏，立即补水。 2.2.4清孔 当钻至设计标高后，将钻头提离孔底50～80mm，持续反循环将含渣泥浆返回地表，同时注意新返回孔内泥浆的相对密度控制，防止塌孔，且送入孔内的泥浆流量不得少于砂石泵的排量，可用3PNL泵补浆，保证钻孔内泥浆顶面标高高于海水面标高。用换浆法进行清孔，每次清孔时间不小于半小时，清孔结束后测定沉碴厚度是否达到设计要求，如未达到须继续清孔至符合设计要求为止。 2.3钢筋笼制作和安装 2.3.1钢筋笼制作 （1）钢筋笼制作在陆上临时加工