汽车焊装夹具中气动元件的选用方法及指南.pdfVIP

ATM 碗 界 汽车焊装夹具中气动元件的选用方法 摘要：焊装夹具是保障汽车白车身制造质量的关键，而气动元件是夹具动力的来源，其稳定性 是车身质量稳定的重要保证。本文对汽车焊装夹具气动元件进行了分析、归纳、总结。参考成组编 码技术，设计了夹具气动元件的实例命名规则，并建立实例库，在夹具设计时直接调用，提高了夹 具设计系列化和通用化的程度。建立气动元件的选用方法，以达到合理选用夹具气动元件、缩短夹 具设计周期、节约夹具成本、优化夹具设计的目的。 关键词：汽车 白车身 焊装夹具 气动元件 中图分类号：U463．82 1．06：TG756 文献标识码：B ■ 安徽江淮汽车股份有限公司 于海江 姜海涛 黄星丽 焊装夹具是现代化大规模汽车生产中必不可少 路和操作都比较简单。对于回路较复杂，各个控制环 的工艺装备 ，具有经验性很强的综合技术。在设计夹 节关联性强，用气动控制很难实现的焊接场合，则使 具时，首先要确定生产纲领、熟悉产品结构、了解变 用电动控制系统。 形特点、把握制件及装配精度、明确工艺要求，然后 气动控制系统由各种先导元件和执行元件组合而 才能进行全方位的夹具设计。车身的焊装过程实际上 成 ，操作者通过对先导元件发出的信号，驱动执行元 是 由众多具有复杂型面的薄板拼焊而成 ，每个拼焊搭 件执行命令，以完成对整个系统的控制。 接位置都需要定位夹紧。焊装汽车 白车身时需要采用 先导元件一般为两位三通人、机控制阀，执行元 大量高效、快速的气动焊接夹具 ，因此了解气动控制 件有两位五通 阀、三位五通 阀、两位三通 阀和三位三 原理、气动元件的选用方法是设计焊装夹具的关键环 通阀等。 节。这样，不仅可以保证装焊工件的相对位置，而且 从信号输入开始直至执行装置，上述各元素组成 可以提高劳动生产率、减轻劳动强度，更为重要的是 了信号流的控制路径。根据从信号处理装置获得的信 可以保证产品质量。 号，控制元件控制执行装置。 1夹具气动控制基本原理 2夹具气动元件的组成及基本要求 焊装夹具控制系统一般有气动控制和 电动控制2 焊装夹具气动元件一般包括气缸、气控 阀、接 种控制方式，对于单独使用的夹具，一般采用气动控 头、气管、消声器、过滤器、减压阀、油雾器等。 制来实现。气动控制只有1个系统，设计、安装、气 气动动力由气缸提供，实现夹具的夹紧与打开。 16 汽 车 T 艺 与 材 料 ATM 2012年第4期 AT＆M 碗 界 气源由接头、气管、单向阀连接到用气设备中，实现 角度通过表1选出气缸的行程。 气体 的流向通路。接入的气源必须经过气源处理三联 件 (过滤器、减压 阀、油雾器 )的处理 ，以去除水 分、雾化润滑油和调节气源压力。信号通过气控 阀的 处理，将气源分配到各个气路中。排出的气体经排气 消声器处理 ，以降低噪声，减少污染。 3夹具气动元件选用的基本原则 夹具气动元件选用的基本原则如下。 a．气动元件应首先以满足焊装夹具的性能需求为 前提，依据生产纲领设计选用。 b．保证安全可靠 ，要有安全防护措施。 c．结构尽可能简单，以方便操作和维修。 图1 d．合理利用材料，降低成本投入。 d≥25mm e．所有设计均应符合国家和相关行业标准。 f．能为夹具设计提供先进水平的气动