城市机动车尾气污染及治理探析.docVIP

城市机动车尾气污染及治理探析1、城市机动车的尾气污染现状及其危害 1.1机动车污染现状 机动车排气污染是指机动车上路行驶向大气环境排放污染物所造成的污染。人们看到的各种机动车排气管里喷出的黑色、灰白色、浅兰色的烟气,这就是机动车尾气。据安徽省合肥市环境监测中心对机动车排气污染分担率调查显示,目前机动车一氧化碳的污染比重达到90.1%，氮氧化物造成的污染占城市空气中氮氧化物污染的比例已上升至39.1%。大多集中在城市的这些车辆,正以年均增长率约10 %以上的速度增长。此外,随着全国各地经济交流的日趋活跃,城市过境车数量成大幅度递增趋势,无形之中加剧了过境城市的空气污染，空气质量受损。 1.2主要污染物及危害 作为交通运输中心，城市具备四通八达的交通线路和快速安全的运输手段，形成所在地区人流与物流汇聚的中心，担当着枢纽的重任。这就是车辆，城市汽车排出的主要污染物一氧化碳(CO)，铅(Pb) ，碳氮化物(NOx) ，碳氢化合物(HC)等，这些污染废气不仅污染环境，又对人体及身心健康带来巨大的伤害。 2、机动车尾气污染的控制对策及行管措施 根据国家控制汽车尾气污染的指导思想,结合我国我国国情,解决机动车尾气污染问题应从以下几个方面开展: 2.1加强行政监管力度，减少和消除汽车尾气对大气环境的污染 机动车尾气排放定期检查和机动车的维护保养对于减少汽车污染尤为重要。通过建立严格合理的机动车的尾气检测管理体系，保障其机制快速平稳运行，发挥其应有的功效是监察人员研究的课题。全国应建立统一的机动车排气监督管理机构,明确各部门的职责,保证各项政策和规章的落实,包括对汽车生产企业进行排放技术监督、对生产不合格车辆的企业进行处罚、对已报废的车辆要坚决销毁,以此来规范机动车尾气污染防治工作,使汽车尾气排放量降到最低水平,把对人体的危害减到最低水平,还城市居民以洁净的空气环境。 2.2 完善体系，保障机动车尾气检测机制平稳运行 根据环保部《关于印发的通知》（环发 [2009]87号）和安徽省环保厅环控函[2009]210号文要求，马鞍山市环保局率先在全省设立办证机构，从2月上旬至10月底，拟定《马鞍山市环保局办理汽车环保检验合格标志》文件，对机动车废气排放污染进行有效监管，发放在用机动车环保检验合格标志，这项制度在该市已成为一项长期工作制度。其重要内容约束规定：装用点燃式发动机汽车到达国Ⅰ及以上标准的、装用压燃式发动机汽车达到国Ⅲ及以上标准的，核发绿色环保检验合格标志。摩托车和轻便摩托车达到国Ⅲ及以上标准的，核发绿色环保检验合格标志。未达到上述标准的机动车，核发黄色环保检验合格标志等行政规章制度。这就是对在用机动车进行强制性定期检测，以保证在用机动车尾气达标排放。 2.3控制对策：从源头抓起,严格控制生产厂家 机动车的尾气是否能够达标排放,关系到整个机动车尾气污染防治工作能否正常进行,特别是新生产的机动车检测。为此,各级经贸、质监部门应站在源头首善之区高度，把新汽车尾气排放是否达标做为汽车能否出厂的硬性指标纳入会议议事日程,适当提高新生产机动车尾气的排放标准, 禁止出售国家淘汰车型，加强新销售车型的监督检查。积极鼓励生产厂家采用多种能够降低车辆尾气污染物排放的控制技术,从源头上控制车辆尾气污染。 2.4大力发展环保型汽车 随着人们生活水平的提高，技术日新月异。环保意识与日俱增，环保汽车将成为未来汽车行业的发展龙头，环保是汽车工业必须跨越的关口。加快高油耗客、货车退出道路营运市场进度，力争到2013年年底前，实现全部营运车辆达到国家燃料消耗量限值标准。这些举措，对改善我国大气环境，推进我国汽车清洁化具有十分重要的现实意义。 2.5 发展机动车尾气净化措施势在必行 发动机尾气净化措施是指将汽车尾气由原有毒气体变成为无毒气体，再排放到大气中，从而减少对大气环境的污染。如今，机动车车尾气净化措施有很多种，其中汽车尾气净化催化剂是控制汽车尾气排放，减少污染的有效手段。催化剂三效（元）已在全球范围内得到了普遍应用。 2.6完善环境立法标准体系 国内环境立法起步较早，也较完善。如果要适应商品经济，那些模糊性、伸缩性、原则性较大的规定条文，实施起来就困难了，某些条款缺乏量化的刑事处罚和经济约束手段要及时补充和修改。根据我省2010年制定的《安徽省环境保护条例》，内容将污染物排放总量控制、排污许可等一系列法律制度纳入地方性法规中予以规范。如今，我国根据环境保护法和新形势发展需要，有必要将汽车污染物排放总量控制、排污许可等一系列法律制度纳入地方性法规中予以规范，进一步建立和完善我省环境保护法规体系。机动车尾气排放标准和大气环境质量标准要向先进国家看齐，向国际化标准靠拢