202运输顺槽车场作业规程.docVIP

第一 章 概况一、道名称二、掘进目的及用途三、四、预计开竣工时间本年月份，预计年完工。第二节 依据 设计及批准时间》第二章地面位置及地质情况 第一节地面相对位置及邻近采区开采情况水平采区 南 工程名称 掘进工作面 地面标高/m 井下标高/m 地面相对建筑物小井及其他 地表为丘陵地带，无其它建筑物。 井下相对位置对掘进巷道的影响 本掘进工作面位于南二采区下山m处，工作面上方为，部无面 邻近采掘情况对掘进巷道的影响 邻近采掘对巷道的掘进影响不大。 井上下对照关系情况表表1煤(岩)层赋存特征#层为煤层，1.3m，原煤灰份12-23％，含硫量不高，一般在1.5％以下，为中硫煤，煤质牌号为肥煤。 12#煤层顶板为深灰色砂质泥岩，层厚6.5m，直接顶为中粒砂岩，灰白色石英为主，厚度5.44m，老顶为深灰色细粒砂岩及中粒砂岩，厚度6.9m，老底岩性为细砂岩、砂质泥岩。 12#煤层走向NE25°，煤层倾角12-25°，距上部煤层9#层约40m。 煤层情表 指 示 数 值 备 注 煤层厚度/m 1.3 煤层倾角/（°） 12-25° 煤层硬度/f 1.5-2 煤层节理 中等发育 煤层层理 中等发育 煤层顶底板情况表 表3 顶 板 顶底板名称 岩石类别 厚度/m 岩性描述 老 顶 中粒砂岩 20 深灰色 直接顶 中砂岩 3.5 深灰色 底 板 老 底 细粒砂岩 5 深灰色 附：综合柱状图地质构造 2级；煤层为 三类不易自然煤层，煤尘具有爆炸性。 第四节 水文地质 第三章 巷道布置及支护说明第一节 巷道布置南二采区#轨道下山m处，方位角198m×2m×2m的方形硐室。 设备列车硐室在巷道的上帮，每隔150m施工一个，长45m，掘进宽度4540㎜，下帮高1620㎜，中高2370㎜，上帮高3170㎜。 净宽4500㎜，下帮高1600㎜，中高2350㎜，上帮高3150。 吊挂隔爆水棚地方，断面为矩形，度4000m，高2500m,长25m。 掘进600米时，在巷道的上帮施工一个移变硐室，断面为矩形，宽4000㎜，高2000㎜，深2000㎜。 附：巷道断面图 第节支护设计一、L≥KH+L1+L2 式中：L----锚杆长度 m H ----冒落拱高度 m K----安全系数，一般取K=2 L1----锚杆锚入稳定岩层的深度，一般取0.m L2----锚杆在巷道中的外露长度，一般取 其中H=B/2f=/（2×4）=0.57 式中：B---巷道开掘宽度取m f----岩石坚固系数，取4 则：KH+L1+L2=2×+0.4+0.05=1.59m 依据上述公式计算得出L=1.8m＞1.59m，所选锚杆长度满足设计要求。 2、按悬吊理论校核锚杆间排距 a＜ 式中：a-----锚杆间排距 m Q-----锚杆设计锚固力 KN/根 K-----安全系数 取K=2 H-----冒落高度 m r------被悬吊砂岩重力密度 取25KN/m3 =1.5m 依据上述公式计算得出，锚杆间距选取a=1m,排距选取1.2m，所设计锚杆间排距能满足设计要求。 3、锚杆的锚固长度和锚固力计算 巷道顶板采用φ18㎜普通圆钢锚杆，其破断载荷为96.7KN，因此，锚杆的锚固长度为： L0=Pm/2πRτ 式中：L0----锚固长度 m Pm----设计锚固力，φ18㎜的锚杆破断载荷为96.7KN R-----锚杆孔半径，直径为φ18㎜的锚杆孔半径为13㎜ τ-----树脂药卷与钻孔壁的粘结强度，取τ=2MPa L0=96.7/（2×3.14×13×2）=0.6m 需要的药卷长度 L=（R2-R12）/R22×L0 式中：L-----药卷长度 R-----锚杆孔半径，直径为φ18㎜的锚杆孔半径为13㎜ R1-----锚杆半径，取9㎜ R2-----树脂药卷的半径，取11.5㎜ L=（132-92）/11.52×0.6=0.4m 根据计算结果，每根顶锚杆使用S2360锚固剂一卷。 附：巷道支护图 三、临时支护 临时支护采用吊挂前探梁，前探梁使用两根2寸钢管长度不小于4米，每根前探梁不少于两个吊环，吊环用配套的锚杆、螺母固定，、质量标准与检验量标准与检验 表项 目 设计尺寸允许偏差道净宽/mm 优 0～100 巷道高/mm 优 0～100 锚杆外露长度/mm 符合设计锚杆间距/mm ±100 锚杆排距/mm00 水沟宽度/㎜ 300 优 -30— 50 水沟深度/㎜ 300 优 -30— 50 喷层厚度 /㎜ 20 优 设备列车端质量