传动轴开题报告.pdfVIP

课题名称：传动轴设计与模态分析 一、课题来源、课题研究的主要内容及国内外现状综述 1.课题来源 生产实际 2.课题研究的主要内容 传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将 发动机的动力车轮，使汽车产生驱动力，一般由高抗扭、抗弯的空心碳钢钢管制成。传 动轴的工作条件很恶劣，汽车行驶时，由于悬架变位，变速器与驱动桥的相对位置不断 变化，使传动轴与变速器间存在相对轴向位移。汽车在起步、加速和制动时，传动轴要 承受很大的扭矩。因此，传动轴对整车性能影响极大。 传动轴设计的主要内容是选择传动轴长度和断面尺寸。 根据传动系统可靠而稳定的 传递动力以及经济性等的要求，对传动轴进行结构分析设计，并应用 ANSYS 软件对传 动轴的振动进行模态分析。 3. 国内外现状综述 本课题是对汽车传动轴的设计，它是符合车辆制造技术专业的一个课题。通过对该 课题的设计，培养了我们综合运用所学基础理论，基本知识，并且提高了我们对现实问 题的分析 , 解决能力。 随着我国汽车业的高速发展， 带动我国汽车传动轴需求持续大幅增长。 2007 年中国 汽车传动轴的需求已经突破 992 万根，产值达到了 45 亿元。 2008 年汽车销量达到 938 万辆，而作为汽车零部件的汽车传动轴需求量也接近 1900 万套，产值达到 54 亿元。到 了 2010 年我国汽车传动轴总销售额已达 87 亿元。2011 年我国汽车传动轴产量达到 3800 万套以上。但同时，本土高技术产品汽车零部件企业面临采购方面的不利境界，难以获 得成长机会。外资由于历史上传统的配套关系，在高技术含量及高附加值领域，基本移 植国外原有的配套关系。目前，国内传动轴市场被 GKNDriveline 等大型外资企业所控 制。 GKNDriveline 凭借自身技术优势在中国轿车市场占有 50%的汽车传动轴市场份额， 2008 年在上海投资新工厂， 又于 09 年在中国武汉开设新传动轴工厂， 这是 GKN继上海、 重庆、吉林之后在中国开设的第五家传动轴工厂，全国布局还在继续。而其他企业尤其 是内资企业只能在有限的空间里求得生存。另一方面，迫于竞争压力以及产品升级的需 求，崛起的自主品牌也在不断加大在高技术含量产品领域向外资或合资零部件供应商的 采购量。对于我国汽车传动轴行业来说，国内非等速传动轴企业技术水平较高，高端产 品供给基本能满足国内需求；高端等速汽车传动轴技术水平无法同国外品牌抗衡，企业 产能仍将处在较低水平。 近年来，传动轴行业上游原材料价格上涨速度较快，下游市场竞争激烈，对传动轴 生产企业产生了较大影响。主要的传动轴生产企业一方面通过扩大产能，实现规模化生 产，提高原材料的议价能力；另一方面加大技术创新力度，研究轻量化生产技术降低生 产成本，实施产品差异化战略，缓解上下游行业带来的压力。目前，我国汽车传动轴的 价格基本处于稳定状态。但如果原材料价格上涨幅度超过企业承受能力，汽车传动轴的 价格将大幅度上涨。 由于车辆技术的进步和车辆密度的加大，对传动轴的性能要求也越来越高，因此传 动轴技术需要得到飞速的发展。它作为汽车的重要组成部分，其性能的好坏在很大程度 上对汽车的燃油经济性、加速时间、动力性及成本等方面造成影响。此外，在常见的汽 车故障中，很多的故障来自于传动轴。因此，如何研究设计出高性能的传动轴，是我们 亟需解决的问题。 万向传动轴的结构与其所连接的万向节的结构相关。 常见的传动轴总成主要由传动 轴及其两端焊接的花键轴和万向节叉组成。 传动轴中一般由滑动叉和花键轴组成的滑动 花键，以实现传动长度的变化。 模态分析是一项对描述系统动力学特性所用参数进行研究和评估的技术， 对所有线 性动力学系统，只要其输入输出可以测量，都可通过模态分析进行研究。利用有限元分 析软件