第四章 机械化和设计.pptVIP

第四章 机械化与设计;第一节 英国的纺织工业;第一节 英国的纺织工业;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计; 在19世纪中叶，艺术评论家约翰·拉斯金（John Ruskin, 1819－1900）就曾经义愤填膺地写道：“乘坐火车，我根本不能把它视为旅行；那只是被‘送’到一个地方，与包裹并没有什么两样。”（Going by railroad, I do not consider as traveling at all; it is merely being “sent” to a place, and very littledifferent from becoming a parcel.）我们知道，罗斯金是一位了不起的旅行家，他的《威尼斯之石》（The Stones of Venice, 1853年）就是旅行史和艺术评论史上的一部经典之作。 ???? 为什么仅只是坐个火车，会让当时的旅行者如此头疼呢？这必须追溯到19世纪以前，知识分子以及少数的旅行家们对“旅行”的看法了。 ??? ?罗斯金写这篇文章的时候，火车的大众旅行才刚刚开始。在距今200多年前（1795年）英国才架设了第一条用马匹拉纤的铁轨，世界正式有了轨道的概念，这一年，也正是孟果·派克（Mungo Park , 1777－1806年）在非洲冒险探索尼日尔河（Niger River）源头的时候，这还是个属于个人探险的旅游时代。有过了将近40年（1832年），法国架设了第一条火车铁路，正式开始载运普通乘客。 ???? 这时火车不止运送“包裹”，也成为改运“人”的起点。火车载运普及，给世界带来全新的观念——“大众运输”的观念。但与此同时，要有很多人在同一时间需要到“同一个目的地”去，这种“大众运输”才会变的可能。 ;;;;打茸画灶坚宅氰抿缓婴妄拎丘搀壮毋景潞沧旱侦喘讥陵涤穿柱谁砾兹菠勋第四章 机械化与设计第四章 机械化与设计;远稳坏秀搬殆揖疽亢退赤稳吕耀琼吊帧俯唬闽糖澈宴韩峭膘慌狈铝蛀俱挡第四章 机械化与设计第四章 机械化与设计;糯醉春鼓巷袜俏卿叉弄卫戎作腮惨泞祸蛙吻熬灌八事漱味咱罚来惹蝇式脊第四章 机械化与设计第四章 机械化与设计;;;;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 ???术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第二节 技术与设计;第三节 美国制造体系;第三节 美国制造体系;第三节 美国制造体系;第三节 美国制造体系;第三节 美国制造体系;第三节 美国制造体系;第三节 美国制造体系;第三节 美国制造体系;第三节 美国制造体系;第三节 美国制造体系;第三节 美国制造体系;第三节 美国制造体系;第三节 美国制造体系;第三节 美国制造体系;第三节 美国制造体系;第四节 美国早期的汽车设计;第四节 美国早期的汽车设计;第四节 美国早期的汽车设计;第四节 美国早期的汽车设计;第四节 美国早期的汽车设计;第五节 标准化与合理化;第五节 标准化与合理化;第五节 标准化与合理化