2008.8.7接触网设计补充规定(终稿).docVIP

接触网设计的补充规定 一、执行全路牵引供电系统围歼接触网故障工作会议纪要（2006.5.24）要求 对铁路跨线桥和隧道出口两侧各10米（跨线桥和隧道内外各5米）范围内的承力索、供电线、回流线、PW线、正馈线、加强线，绝缘距离满足500mm的地点，加装绝缘套管。其他薄弱地点，如隧道漏水、结冰和树木易侵入等处所，也应加装绝缘套管。绝缘距离小于500mm的，还需在桥下加绝缘板。 高路堑、跨线桥、隧道附近（按50m控制）公路附近（10m）的瓷质绝缘子改为硅橡胶绝缘子。 在10米范围内，与公路并行的接触网支柱加设防护桩（高度2m）或改为钢支柱。 道口两侧的支柱加装防护桩（高度2m）或水泥墩。限界门两侧的立柱应为钢支柱、横梁应具备足够的强度以抵御外界的冲击。 重污区段绝缘子爬距不小于1400mm；隧道内绝缘子首选硅橡胶绝缘子。 二、满足各线建设、运营管理单位要求 分相关节优先采用八跨三断口方式。客货共线铁路采用七跨式，不采用六跨方式，分相位置和过分相方式必须在设计文件中明确，若有可能，应尽量给线路提资料。 今后凡采用关节式电分相的地点，中性段不再单独引入变电所和分区所，接触网开关采用负荷隔离开关，控制单元设于变电所、分区所或开闭所内，概算由接触网专业计列。推荐采用有线控制方式；若采用无线控制方式，需征求运营单位意见，且需要增加视频和无线控制点测试费用。 各设计阶段必须明确分相的具体里程、分相形式、分相设置处的线路情况，并在设计文件中列表明确。 承力索技术规格书必须改为单丝无接头，采用恒张力放线工艺的接触线技术规格书必须要求投标商提供放线矫正器和收盘张力。 接触网施工设计文件必须明确重要的施工工艺，如：需要锚段配盘，放线方式，承力索、接触线放线必须要求采用恒张力放线，要求采用校正器放线，推荐采用七轮的放线校正器，再如安装需要扭力扳手等。 无碴铁路可采用不可调整体吊弦，有碴铁路必须采用可调整体吊弦，所有整体吊弦都为载流型，在设计文件及安装图中的吊弦布置图中必须明确吊弦形式（可调或不可调）。 一般情况下供电线独立架设，困难地段可与接触网支柱合架，但要核算支柱容量。供电线长度大于200m应增加手动隔离开关上网并增加避雷器设置，所有电缆上网均需通过隔离开关。 距线路中心15m以内的供电线支柱，必须采用接触网支柱，不得采用圆支柱，立杆有困难的，可采用钢柱。 H型钢柱的号码牌可采用直接贴反光膜或喷反光漆的方式，隧道内号码牌，可采用三角形号码牌。 接触网过渡工程，尽量用先接头后换线的方式，不要采用摆线过渡方式。过渡工程的设计图图例、说明要尽量详细，作业程序、步骤、作业方式、作业工具要完善，安全注意事项和特殊作业要求必须交待清楚。 大型客站或风景站、桥梁、隧道、车站硬横跨下锚，优先采用弹簧补偿方式，在各阶段设计文件、概算及附图中，应明确写出。 凡铁路地界内的拉线锚固，一律采用拉线基础；铁路地界外的接触网设备拉线锚固，可采用锚板方式； 横腹式预应力混凝土支柱一般均采用H78，悬挂两支及以上的采用H93（平面布置时注意区别主要受力面，必须画出安装示意图并完成容量、扭转等检算）； H形钢柱采用欧洲标准型钢制造，转换柱、道岔柱、接触网锚柱、防窜中心锚结柱一律采用240T型号； 凡原来采用单根不锈钢丝的地方，如软定位的尾支线、软横跨的斜吊线等，一律改为采用软绞线； 采用电缆的供电线必须按照《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）设计，并注意：①载流量的计算；②每回路选用两根单芯电缆（热备）；③采取单端或两端接地等保护措施（单芯电缆严禁两端接地）；④采用避雷器或其他感应电压限制措施；⑤明确采用电缆头的型式（推荐冷缩式、预制式）； 路基地段钢柱接地宜采用基础内设接地钢筋方式，桥梁地段钢柱接地宜采用桥墩内预设接地钢筋方式。基础的预留接地钢筋只需预留一根，接地钢筋与基础钢筋应连接。各阶段应向相关专业提出要求。 复线区间上下行接触网支柱一般应对齐布置，定位器布置时一边为正定位，一边为反定位；当布置困难同为反定位时，支柱应错开2m；当两端同为转换柱时，应根据线间距核对。 车站布置时严格注意上下行带电体距离按2000mm考虑，困难1600mm。对不满足的支柱或悬挂点，应在平面图中列表说明，并悬挂标志说明。 车站一般优先采用接触网支柱与雨棚支柱合架方式，在各阶段设计文件中应该明确，并互提资料，互提资料中应包括荷载，作用高度，对支柱的要求等； 若采用股道间立柱，必须首先征求运行单位意见，并在设计文件中明确，然后向站场提出要求，同时必须考虑支柱及拉线基础与水沟的关系，考虑附加导线的设置方式。 初步设计文件中应根据标准断面、悬挂高度、结构高度、通用图要求等计算选用腕臂柱高度，在附图中注明尺寸、主要零件工艺、材质等。 3500m以上半径按曲线内外拉，跨中接触线与受电弓距离为0