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提升门控制需求概要 一、业主基本要求 1. 各提升门原配手动控制面板平时锁定 （采用控制箱微型锁或外 套锁箱），不能使用；紧要时由相关人员开锁后手动控制提升门的开、 关。 2. 正常情况下，所有出、入厂房车行提升门的车（人）必须通过 相关人员持获得授权的 IC 卡刷卡开、关提升门，以便实现权限控制、 责任划分及记录各门的开、关事件。 3. 配备充分的安全设施，使提升门具备探测警戒范围内障碍物、 移动物（人、车等，以下通称障碍物）并主动发出声光报警的能力， 尽可能避免提升门受到外物碰撞而损坏。 4. 为满足厂房防尘及安全要求， 应具备提升门延时自动关闭的功 能。 5. 火车禁主要采用责任人持卡刷卡开门、关门的方式实现。 二、汽车禁控制建议方案 （一）单卡控制方案 1. 刷卡开门 当提升门处于关门（关到位）位置、中间位置或运动中时，若有 刷卡，车禁控制器输出开门信号， 要求提升门收到开门信号时必须向 上提升（门向上运行时状态不变；门停于中间位置时向上提升；门向 下运行时先停再自动向上提升） 。 2. 刷卡关门 1 / 5 刷卡时若“开到位”信号存在，则车禁控制器输出关门信号，提 升门下降关门；下降关门过程中若安全设施探测到厂房内部障碍物， 则提升门由安全控制接管（向上提升） 。 正常情况下， 车辆通过刷卡开门进入厂房内， 车辆完全进入并驶 离提升门警界区后应刷卡关门； 车辆装卸完毕须驶出厂房时应刷卡开 门，车辆完全驶出门外警戒区后由持卡人刷卡关门。 （二）双卡（AB卡）控制方案 A 卡为主控卡，刷 A 卡与单卡控件方案相同。 B 卡为附助卡，刷卡时车禁控制器输出关门信号。若持卡人确认 不存在障碍时，可用 B 卡刷卡关门。 （当提升门因某种原因停留在低 位时，为省时、节能，可用 B 卡直接刷卡关门。 ） 三、提升门延时自动关门 提升门开启超过一定时限后（ 10 分钟或可调），在未探测到提升 门警戒范围内存在障碍物后， 提升门应自动关闭。 提升门关闭过程中， 由提升门控制器发出信号驱动声光报警，提示周边车辆（人员）不要 靠近，与此同时若探测到新的障碍物，提升门自动停止下降，并向上 提升主动避让。该过程以定时限为周期循环， 直至提升门“关到位”。 提升门延时关闭建议通过提升控制器编程设置完成， 以便更安全、 直接地完成该功能。 若提升门控制器不能完成该功能， 可由门禁控制 器通过修改固件程序，设置定时输出关门信号来实现。 四、汽车道提升门安全设施 1. 探测设施 2 / 5 建议：在厂房车行门内设置 2 套红外对射：距门 15cm、3m （距 离可根据现场情况调整） 处分别设置一套红外对射， 用于探测厂房内 障碍物；在厂房车行门外入口车道上设一地磁感应线圈 （须尽量避开 可能的非入门车辆干扰） ，在距门 2m左右布设 1 套红外对射。 提升门现有的底沿压力传感装置也属于安全探测装置的一部分。 2. 声光报警设施 门内、外各设一套声光报警设施。 3. 辅助围栏 建议沿车道红外对射柱轨迹线安装辅助防护围栏， 避免无关人员 穿越警戒区域干扰提升门控制系统及漏检由非正常路由通过的小型 障