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CRH380A资料、图片 中国南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司生产，曾在世博会铁路馆以实体模型展出。 　CRH380A速度：持续运营时速350公里，最高运营时速380公里，最高试验时速超过486.1公里。目前在沪杭高铁上运行。 CRH380A编组：CRH380A 有8辆编组和CRH380AL16辆长编组两种 。8辆编组主要用于城际高铁或者通过重连16辆运行。南车四方机车车辆股份有限公司的CRH380A是青岛四方的设计人员在CRH2C(CRH2-300)型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组。中国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)车辆均命名为“和谐号”。CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。 概览 原产国?? 中国 制造 南车青岛四方机车车辆 车辆编号 CRH380A-6001～CRH380A-6040CRH380A-6041L～CRH380A-6140L 制造年份 CRH380A/AL：2010年— 投入运营 CRH380A：2010年9月30日 主要用户 中华人民共和国铁道部 产量 CRH380A：40列CRH380AL：100列 衍生自 CRH2C（CRH2-300） 技术数据 列车编组 CRH380A：8辆（6M2T）CRH380AL：16辆（14M2T） 营运最高速度 380km/h 设计最高速度 400km/h 试验最高速度 CRH380A：416.6km/hCRH380AL：486.1km/h 编组定员 CRH380A：494人CRH380AL：1027人 编组长度 CRH380A：203mCRH380AL：403m 车辆长度 先头车：25,700mm中间车：25,000mm 车辆宽度 3380mm 车辆高度 3700mm 轴重 ≤15t 轴距 2500mm 轨距 1,435mm 转向架 无摇枕空气弹簧转向架 供电方式 交流 25kV，50Hz ，架空电缆取电 牵引功率 CRH380A：9600 kWCRH380AL：20440 kW 控制装置 IGBT水冷VVVF 制动方式 再生制动、直通式电空制动 HYPERLINK /image/38403f3f191bb3a154e723c0 \o 查看图片 \t _blank CRH380A座舱 　　舒适内部环境堪比“陆上公务舱” 　　新一代高速动车组的旅客界面充分体现了先进性、现代感 和中国文化特色。旅客界面的设计科技、时尚、人本，满足多 样化、个性化需求，应用人体工程学理论与方法，采用工业造型 　　设计和环境艺术设计，充分利用有限的结构空间，合理布置功能空 　　间的平面与立体布局，并提供便捷舒适的服务设施，进一步提升旅 　　客乘坐舒适度。 列车设有一等车、二等车及餐车，为满足旅客的多 　　样化需求，设置多种服务功能的ＶＩＰ区域。 　　ＶＩＰ封闭包间设可坐可躺的沙发、大屏幕影视系统等设施，提供商务、休闲活动空间，具有较高私密性；ＶＩＰ半包包间设可躺软席座椅，提供商务、休闲等功能服务；ＶＩＰ车厢设置可躺可旋转软席座椅、独立影视系统等设施，提供影视娱乐、休闲等服务功能；ＶＩＰ观光区紧临司机室，设可躺可旋转软席座椅，并配备可电子控制的雾化玻璃，提供高速动感的观光体验。 为满足特殊旅客的需求，列车上设有适合残疾人乘坐区、卫生间和轮椅无障碍通道。一二等车均采用旋转座椅。列车设置独立餐车，为全列车提供供餐、就餐服务。各车设置了卫生间、洗脸间、大件行李存放处、电开水炉。设置数量、面积均有较大提升。 　　列车车窗全部采用双层、贴膜、防弹、减速玻璃，灯光设计主要采用了隐藏式主照明灯光，借鉴了现代的建筑学理念，为旅客提供平静柔和的光环境。 　　依据噪声源的种类和传播途径，研发人员采取了“隔、降、吸、减”四种方法，通过13项450多次的实验室和实车测试，新一代高速动车组在时速350公里时，车内噪声小于68分贝，而飞机飞行时是80分贝，在高速公路上的时速120公里的小汽车是76分贝。