动感单车课上心率反应与卡路里消耗.docVIP

动感单车课上的心率反应和卡路里消耗 Herman Falsetti, M.D., Saul Blau, M.S., Ed Burke, Ph.D. and Kristin Smith, B.S. 当我在30年前开始自行车比赛时，我第一次体验了室内自行车。我主宰纽约的布法罗，所以我们冬天无法在公路上训练。我们把自行车拿到室内，在滑动器上或是一个轨道上练习。那是既枯燥又累人，没有人真的喜欢。 然而，到了1995年夏天，我很意想不到地听说我的很多客户开始着迷一种叫动感单车的新课程。这些执着于耐力运动员们，为了能在室外训练而搬到了加州，而为了能参加一堂40分钟的动感单车训练，他们又不惜驾车到80到90公里远的洛杉矶，还有课程方案。参与的人会告诉你他们上完一堂课后多么欣喜不已。 我开始感兴趣了，是从科学的角度。于是我们开始了一项研究。我们很有兴趣地测量了在一堂常规动感单车课中的心率反应和卡路里的消耗。在课程开始之前，我们测量了在不同心率下的氧气需求和卡路里的消耗。 概要 这项研究的目的是监测并测量6个人在动感单车第一阶段4 0分钟训练中的卡路里消耗。在训练之前，我们做了一个确定氧气需求和心率的骑行测试。在训练中，研究对都佩带了心率监测器。比较他们在40分钟训练中的心率反应而得知，他们的心率和卡路里消耗都较高。研究对象的最大心率普遍地比那些在实验室里做测试的人高（每分钟173.3：167.8），卡路里的消耗介于每分钟7.2克和13.6克之间，平均在40分钟的卡路里消耗是475克。这些结果说明了动感单车训练产生高心率反应和高卡路里消耗。 研究对象和方法 这项研究的对象是从一个健身俱乐部的一个动感单车课上招募的。他们每个人都是业余的、非竞赛型的，并且参加动感单车课程不到六个星期。没有人有心胀病、高血压或甲状腺的病史。根据美国运动医学院的准则，研究对象在签定书面同意书之前被完全告知这项研究的性质，他们的测试结果总结在下面的表中： 研究对象 年龄 性别 身高（英尺） 体重（磅） 氧气的最大需求量（毫升/每分钟） 实验室最大心率（下/每分钟 训练中的最大心率（下/每分 钟） 卡路里消耗（克） 卡路里/每分钟（克） 1 41 男 72 204 40.1 164 171 617 13.64 2 46 男 77 230 27.8 143 153 496 11.52 3 25 女 65 118 36.6 154 161 360 7.90 4 27 女 64 117 37.4 192 182 369 7.22 5 28 女 66 128 50.7 176 186 543 11.55 6 27 女 68 135 42.6 177 186 467 10.37 平均值 167.8 173.2 475.3 10.37 标准偏差 15.7 13.8 99.8 2.42 实验室最大心率=实验室测试得到的最大心率 训练中的最大心率=动感单车训练中的最大心率 表1.动感单车训练中心率随时间的变化 作者简介 Herman Falsetti M.D. 协会认定的心胀病学专家 加州Irvine动医学、保健方面的专家 Iowa大学前心胀病学教授 1984年、1988年、1992年和1996年奥林匹克自行车队队员及优秀职业运动员的医生 发表过180多篇科学论文，包括10本书和章节 第一个两次完成巴黎-布雷斯特-巴黎超级马拉松自行车赛的美国人 Falsetti博士的妻子是一名铁人三项运动员，完成了夏威夷铁人三项，并且是动感单车课程的积极参与者。 动感单车课程的科学原理 Edmund Burke, Ph.D. 我不得不承认，当我第一次听说动弹单车课程时，我对它有点怀疑。我可以理解和朋友在公路上一起骑车的乐趣，但是在一个挤满人的练操房里？太枯燥了。 当然，我错了。景色自然是同一个，但是运动中时常夹杂着变换。动感单车课程不仅让你的头脑停不下来，也让你的身体接受挑战。 动感单车课程对我的公路自行车练习来说是一个最佳的补充，因为它能准确地仿照出我在自行车上的感觉，没有任何的不舒适，蹬起来又有阻力，还有滑进滑出车座的动作。我把它推荐给一些与我一起共事的美国国家自行车车队的优秀运动员，作为他们在骑车淡季的一个补充。动感单车运动为他们提供了一个全身心的锻炼。 不用管公路安全及应付实际情况，这让你不仅能锻炼体力，也能锻炼你的意志。有引导作用的模拟情境及音乐使得动感单车训练很有激发性。 在参与动感单车课程时佩带心率监测器，这让所有健身爱好者领略到高科技、有生理反馈的训练。动感单车课与心率监测的两者结合，让你的训练变得十分精妙，而这直接有助于提高你的体能。 动感单车课程背后的生物力学 Dr. Edmund Burke, Ph.D. 在脚踏踩动一整圈的过程中，力量施加的方式是从最顶端（TDC）开始的，可以看