路基表层施工方案`.docx

1 .编制目的为确保高质量高标准的完成成绵乐第五标段的路基表层填筑施工任务。明确基床表层级配碎石施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基床表层级配碎石施工。特编制此方案2 .编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）《DK171+535～DK172+760区间路基设计图》《成绵乐路基工程设计专用图》3．适用范围适用于成绵乐铁路客运专线第五标段路基（DK171+550～DK172+760）厂拌级配碎石施工。4.工程数量本段路基表层填筑级配碎石（含过渡段）8525.7m3。全部采用厂制生产。5.工程机械及人员配置摊铺机1台，压路机2台，洒水车1台，装载机1 台，自卸汽车6台。技术负责：李元勇，质监员：杜孝伟，试验员：严一秀，安全保通员：吴绍林，施工员：陈志伟。普工、技工10～30人。6．作业准备应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。7．技术要求7.1水泥级配碎石的拌和全部在拌和厂集中厂拌。7.2施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。混合料的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。7.3在大面积填筑前，根据初选的摊铺、拌和、碾压机械及试生产出的填料，在选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。8．施工程序与工艺流程8.1施工程序每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。施工程序为：施工准备→填筑试验段→确定工艺→验收下承层→测量放样→集中拌和→运输→填土→摊铺平整→碾压→养生→检验验收8.2工艺流程?????9．施工要求9.1施工准备⑴施工前应做好级配碎石备料工作，拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放。⑵基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。拌和设备应计量准确，混合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范的要求。正式拌合前，调试厂拌设备。⑶基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。⑷在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、混合料颗粒密度、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织等工艺参数。 9.2施工工艺⑴填筑前对所需的材料作全面的检查，并提前作好储料的一切准备工作，并有足够的储料场和储料设备，保证基床表层的正常铺筑。⑵验收基床底层：基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。⑶测量放样：在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；按10m一桩，放中线和边线，设置钢丝绳基准线。⑷拌和：级配碎石混合料用级配碎石拌和设备在拌和厂集中进行拌和，混合料需拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料。在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级配的碎石数量，以使基床表层的级配碎石填层具有更好的强度和刚度。⑸运输：装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析。采用大吨位自卸车运输。并保证足够的运输车辆，确保摊铺机能够不间断的连续摊铺。车辆运输过程中用防水蓬布覆盖。运料汽车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。⑹摊铺：摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需要量。根据水泥终凝时间的要求，一般摊铺长度不超过100米。根据本段路基的施工特点，分两层摊铺作业，每层分别压实后为20cm（以路基中线为准）。每段摊铺长度为100米，左右交错进行摊铺（见附图）。基床表层下层的级配碎石的摊铺可采用摊铺机或平地机进行，顶层必须用摊铺机摊铺。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力及拌和厂的拌和能力配置运输车辆，使摊铺机的摊铺作业能够不间断的连续进行。⑺碾压：采用重型光轮振动压路机进行碾压，按实验段确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面须平整，各项指标符合设计要求。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压