武汉大学电气工程学院研究生电能质量作业.docxVIP

电力系统谐波对变压器影响分析20世纪以来，电力电子技术迅猛发展，工业电器和家用电器大量使用，电力负荷种类不断增加，各类非线性负荷所占比例日益增大，使电力系统谐波注入量不断增加，公共电网的谐波污染日趋严重。谐波污染会造成电能利用率下降、电气设备损坏、甚至危害电力系统的安全运行，也会干扰其他电子设备的使用。变压器在电力系统中所占比重很大，数量众多。目前变压器单台容量的日益增大，电压等级升高，大型电力变压器内部结构更为复杂，其损耗问题也愈加突出。并且随着谐波污染的加剧，谐波对变压器造成的不利的影响越发明显，尤其是增加变压器损耗，造成变压器利用率下降，寿命减少以及增加维修成本。1电力系统中的谐波源目前电力系统波形畸变主要有两大因素，一是电力电子装置的使用，二是RLC元件的非线性。变压器、发电机及整流装置均是电力系统中主要的谐波源。（1）变压器变压器产生的谐波是由变压器铁芯具有磁饱和特性所引起的。当变压器空载运行时，忽略磁滞影响，取正弦波作为端电压，则有（2-1）已知端电压和铁心磁通之间有（2-2）可以得到（2-3）由此得到变压器磁通在正弦电压下也呈正弦形式，相位滞后于电压π/2。假设磁化曲线为（2-4）由此可以求取相应磁通的电流波形（2-5）此时的电流已经包含三次谐波项，并且与基波峰值相重合，波形发生畸变。在激磁电流本身含有高次谐波时，变压器所产生的谐波更会增大。变压器产生的谐波分量与变压器端施加电压的大小有关，电压越高铁芯越接近饱和，产生的谐波也会增大。对于三相变压器，铁芯的结构和变压器绕组的接线方式都会对励磁电流的畸变有很大影响。对于三项三柱式变压器，其3的倍数次谐波及零序性谐波分量的磁通经过空气（油和变压器外壳）构成回路，磁阻很大，因此这种变压器的零序励磁电抗视为有限值（仍远大于漏抗），3次谐波电流将在此零序励磁电抗上产生较大的压降，即容易造成电压严重畸变。一般变压器往往有一侧接成三角形接线，零序性电流将在其中流通而不进入供电系统。一些大型变压器由于三相磁路不对称，零序性谐波电流将进入供电系统。变压器励磁电流的谐波含有率和它的铁芯饱和程度有直接联系。正常运行时，电压接近额定值，铁芯工作在轻度饱和范围，谐波不大。但是在一些特殊运行方式，如夜间轻负荷期间，尤其是在一些供电的边缘地区，运行电压偏高，导致铁芯饱和程度较严重，谐波增大。此时励磁电流占总负荷电流的比重变大，所产生的谐波也就严重一些。通常，此时的系统谐波阻抗也较大，致使谐波电压也有所增大，对系统的影响较大。特别是近代为提高经济性和材料利用率，变压器铁芯常工作在磁通密度较高的区段，磁化曲线也较陡更容易产生谐波。（2）发电机发电机可以看作是谐波恒压源，其谐波电势只和自身结构有关。在理想情况下，当在发电机励磁绕组中接通直流电流并在磁极下产生正弦分布的磁场时，定子绕组中将感应出正弦的电动势，发电机输出电压为正弦波。实际上，磁极磁场并非完全按照正弦规律分布，因此感应电动势并不是理想的正弦波，输出的电压中也就包含有一定的谐波。这种谐波电动势的频率、幅值只取决于发电机本身的结构和工作情况，基本与外接负载无关。（3）整流装置整流装置产生的谐波和负序电流很大对于电力系统的影响很大，取电气铁道电力机车牵引负荷作为分析对象，设电气铁道的电源电压为（2-6）式中：代表电源电压有效值。θ代表基波电压电流相位差。忽略电流脉动并且假设交流侧电抗为零电感无穷大，则交流侧电压为理想方波。对其进行傅立叶分解可以得到（2-7）由此可以看出当单相桥式整流电路施加正弦电压时，电源侧含有奇次谐波分量，电源侧电流发生畸变，产生谐波电流。（4）其他非线性负荷荧光灯等家用电器可以产生很大的奇次谐波电流，其他一些非线性负荷也将产生谐波。在冶金行业中，电弧炉具有点燃和高度非线性的特点，又由于电压受到电弧长度变化的影响，因而会在很宽频率内产生谐波。这些具有非线性特征的用电设备，即使供给它非常标准的正弦波电压，它也将会产生谐波电流并注入系统，使系统各处电压产生谐波分量，有些局部还可能因系统参数问题而产生放大。2谐波对变压器的影响电力系统的谐波电流会使变压器铜耗和杂散损耗增加，外壳、外层硅钢片和某些紧固件发热，还会造成变压器噪声增大、降低变压器额定容量等。电力系统的谐波电压在变压器线圈和铁芯中产生附加铁耗和铜耗进而引起附加温升，导致设备寿命或可靠性的降低。2.1 谐波对变压器损耗的影响谐波条件下的变压器的损耗比较复杂，包括铁损耗、铜损耗、杂散损耗和介质损耗等四个部分。其中铁耗由两部分组成，一部分是变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗，称为基本损耗；另一部分是由铁芯迭片间由于绝缘损伤引起的局部涡流损耗，主磁通在结构部件中引起的涡流损耗以及变压器中的介质损耗等组成的附加损耗[1]。铜耗指的是绕组损耗，包括基本绕组损耗和附加绕组损耗两部分，在高