公差习题集.docVIP

《公差配合与测量技术》习题集 习题一 1、什么是互换性？ 2、为什么要规定公差？ 3、什么是“平均盈隙”？ 4、大批量生产方式及其采用的加工手段有何优缺点？ 5、多品种、中小批量的生产为什么必须采用先进的加工技术才有出路？ 6、什么是标准化？ 7、什么是优先数和优先数系？ 8、为什么检测是实现互换性的重要手段？ 9、本课程的主要任务是什么？ 习题二 1、判断下列各种说法是否正确，并简述理由。 （1）基本尺寸是设计给定的尺寸，因此零件的实际尺寸越接近基本尺寸，则其精度越高。 （2）最小实体尺寸是孔、轴最小极限尺寸的统称。 （3）公差，可以说是零件尺寸允许的最大偏差。 （4）孔的基本偏差即下偏差，轴的基本偏差即上偏差。 （5）过度配合可能具有间隙或过盈，因此过度配合可能是间隙配合或是过盈配合。 （6）某孔的实际尺寸小于与其结合的轴的实际尺寸，则形成过盈配合。 2、按下表给出的数值，计算表中空格的数值，并将计算结果填入相应的表格内（表中数值单位为mm）。 基本尺寸 最大极限尺寸 最小极限尺寸 上偏差 下 偏 差 公 差 孔8 8.040 8.025 轴φ60 —0.060 0.046 孔φ30 30.020 0.100 轴φ50 —0.050 —0.112 3、试根据下表中的数值，计算并填写表中的数值（单位：mm） 基本尺寸 孔 轴 最大间隙 或 最小过盈 最小间隙 或 最大过盈 平均间隙 或 过盈 配合 公差 配合 性质 上偏 差 下偏 差 公 差 上偏 差 下偏 差 公差 φ25 0 0.021 +0.074 +0.0075 φ14 0 0.010 —0.012 +0.0025 φ45 0.025 0 —0.050 —0.0295 4、绘出下列三对孔、轴配合的公差带图，并分别计算出他们的最大、最小与平均间隙（Xmax、Xmin、Xav）或过盈（Ymax、Ymin、Yav）及配合公差（Tf）(单位mm). 1) 孔 轴 2）孔 轴 3）孔 轴 5、说明下列配合符号所表示的基准制、公差等级和配合类别（间隙配合、过渡配合或过盈配合），并查表计算其极限间隙或极限过盈，画出其尺寸公差带图。 1）φ25/H7/g6 2）φ40K7/h6 3）φ15JS8/g8 4）φ50S8/h8 6、试通过查表和计算确定下列孔、轴配合的极限偏差。然后将这些基孔（轴）制的配合改换成相同配合性质的基轴（孔）制配合，并算出改变后的各配合相应的极限偏差。 1）φ60H9/d9 2) φ30H8/f7 3) φ50K7/h6 4) φ80H7/u6 7、设孔、轴配合的基本尺寸D和使用要求如下： 1） D=40mm Xmax=+0.068 Xmin=+0.025 2） D=20mm Xmax=+0.096 Xmin=+0.038 3） D=35mm Xmax= —0.099 Xmin= —0.021 4） D=60mm Xmax= —0.062 Xmin= —0.013 试按配合公差的公式Tf = Xmax — Xmin = Ymin — Ymax和GB/T 800—1998及GB/T 1801—1999中的公差表格确定其基准制、孔、轴的公差等级和基本偏差代号以及它们的极限偏差。 8、设有一基本尺寸为φ60mm的配合，经计算确定其间隙应为25~100μm，若已决定采取基孔制，试确定此配合的孔、轴公差带代号，并画出其尺寸公差带图。 9、设有一基本尺寸为φ110的配合，经计算确定，为保证连接可靠，其过盈不得小于40μm；为保证装配后不发生塑性变形，其过盈不得大于110μm。若已决定采用基轴制，试确定此配合的孔、轴公差带代号，并画出其尺寸公差带图。 10、设有一基本尺寸为φ25mm的配合，为保证装拆方便和对中心的要求，其最大间隙和最大过盈均不大于20μm。试确定此配合的孔、轴公差代号（含基准制的选择分析），并画出其尺寸公差带图。 11、试验确定，在工作时活塞与气缸壁的间隙应在0.04~0.097mm范围内，假设在工作时活塞的温度ts=150℃，气缸的温度TH=100℃,装配温度t=20℃ αH =22×10-6/K,活塞的线膨胀系数，αs=22×10-6/K,活塞与气缸的基本尺寸为95mm。试求活塞与气缸的装配间隙等于多少？根据装配间隙确定合适的配合及孔、轴的极限偏差。 12、有一成批生产的开式直齿轮减速器转轴上安装6290/P0深沟球轴承，承受的当量径向动负荷为1500N，工作温度t60℃，内圈与轴旋转。试选择与轴、外壳孔结合的公差带（类比法），形位公差及表面粗糙度。并标注在装配图