第4章 钢结构轴心受力构件——实腹式幻灯片.pptVIP

学习内容 掌握轴心受力构件的强度问题及刚度问题 了解稳定的概念、分类及稳定承载力的推导过程 掌握轴心受压的局部稳定问题 掌握实腹式和格构式轴心受压构件的截面设计方法 临时天桥 ：整体稳定系数，由构件截面分类、长细比情况决定（表4-3、4-4），然后可查附表4-1~4-4。 柱子曲线： 压杆失稳时临界应力σcr与长细比λ之间的关系 曲线称为柱子曲线。 综合考虑残余应力、初弯曲、初偏心等不利因素，采用极限承载力理论来计算。 我国规范规定：根据不同截面形状和尺寸，不同加工条件、相应的残余应力分布的大小，不同的弯曲屈曲方向，等，对多种实腹对称截面的轴心受压构件弯曲屈曲，按极限承载力理论，用计算机算出了不少于96条柱子曲线，并将这些曲线分成4组，取每组的平均值曲线作为该组代表曲线，给出了a、b、c、d4条曲线，并以此来划分截面类型。 4.3??实腹式轴心受压构件的局部稳定计算 钢构件承载力往往由整体稳定承载力控制，板件宽而薄对整体稳定有利，但存在局部稳定问题。 如果板件过薄，在压力作用下，板件可能离开平面位置而发生凸曲现象，即板件丧失局部稳定。 构件的局部稳定问题就是保证这些板件在构件整体失稳前不发生局部失稳或者在设计中合理利用板件的屈曲后性能 4.3??实腹式轴心受压构件的局部稳定计算 加劲板件： 两纵边均与其他板件相连接的板件。如工字形、H形和槽形等截面的腹板以及箱型、方矩形管截面的各板件。 非加劲板件： 一纵边与其他板件相连接，另一纵边为自由的板件。如工字形、H形和槽形等截面的翼缘板及T形和十字形截面的各板件。 4.3??实腹式轴心受压构件的局部稳定计算 为了保证构件局部稳定，通常采用限制其板件宽(高)厚比来实现。 确定板件宽(高)厚比限值所采用的原则： 一是使构件应力达到屈服前其板件不发生局部屈曲，即局部屈曲临界应力不低于屈服应力； 二是使构件整体屈曲前其板件不发生局部屈曲，即局部屈曲临界应力不低于整体屈曲临界应力，常称作等稳定性准则。 （2）腹板：四边简支 4.3? 实腹式轴心受压构件的局部稳定计算 截面形式为双轴对称的型钢截面或实腹式组合截面，为取得合理而经济的效果，设计时可按以下原则： 当实腹柱的腹板计算高厚比h0 /tw 80√235/fy时，应设置成对的横向加劲肋，间距不得大于3h0。 当实腹柱的腹板因宽厚比大于规定限值需采用纵向加劲肋加强。 除工字形截面外，其余截面的实腹柱应在受有较大水平力处、在运输单元的端部以及其它需要处设置横隔。横隔的中距不得大于柱截面较大宽度的9倍，也不得大于8m。 轴心受压实腹柱的纵向焊缝受力很小，不必计算，可按构造要求确定焊脚尺寸hf=4～8mm 3、箱形截面受压构件的局部稳定 翼缘和腹板在受力状态上并无区别： 4.3? 实腹式轴心受压构件的局部稳定计算 四、各种截面形式受压构件的局部稳定计算 4、圆形截面受压构件的局部稳定 　 4.3? 实腹式轴心受压构件的局部稳定计算 四、各种截面形式受压构件的局部稳定计算 例题： 一轴心受压柱（工字型组合截面），L=6m，翼缘b*t=300*10，Ix=1.6665*108mm4， Iy=4.5025*107mm4，腹板h*t=300*10，N=1200KN，杆中点侧向有一支撑，验算此构件的安全性。 一、设计原则 二、设计方法 三、例题分析 4.4 实腹式轴心压杆的截面设计 一、设计原则： 等稳定性 宽肢薄壁 制造省工 连接简便 4.4 实腹式轴心压杆的截面设计 （二）宽肢薄壁──在满足板件宽厚比限值的条件下使截面面积分布尽量远离形心轴，以增大截面惯性矩和回转半径，提高杆件的整体稳定承载力和刚度，达到用料合理 （一）等稳定性──使杆件在两个主轴方向的稳定承载力相同，以充分发挥其承载能力。尽可能使两方向的稳定系数或长细比相等，即? x≈ ?y 或 λx≈λy。 一、设计原则： 4.4 实腹式轴心压杆的截面设计 （三）制造省工——应充分利用现代化的制造能力和减少制造工作量。尽量采用型钢和采用便于自动焊的截面（工字型截面）。 （四）连接简便──杆件应便于与其他构件连接。以开敞式截面为宜。 一、设计原则： 4.4 实腹式轴心压杆的截面设计 二、 设计方法： 首先根据轴心压力的设计值和计算长度选定合适的截面形式，再初步确定截面尺寸，然后进行强度、整体稳定、局部稳定和刚度等验算。 (一) 试选截面 (二) 验算截面 4.4 实腹式轴心压杆的截面设计 (三) 构造要求 二、 设计方法： (一) 试选截面 4.4 实腹式轴心压杆的截面设计 轴心受压实腹柱的截面形式 ? ? 为避免弯扭失稳，实腹