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活塞连杆组试题库 一.活塞的最大磨损部位是（ ）。活塞环槽 活塞销座孔 活塞裙部 .发动机大修时，活塞销应选用（ ）。加大一级活塞销 与活塞同级别的活塞销 标准活塞销 .活塞销与座孔试配合格的要求是（ ）。以手掌之力能把活塞销推入销座孔的14，接触面积达75％以上 以手掌之力能1/2～23，接触面积达75％以上 以手掌之力能把活塞销全部推入销座孔，接触面积达75％以上 .活塞环漏光度检验时，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过（ ）。 25° B.45° C.90° 5.造成连杆弯、扭变形的主要原因是（ ）。曲轴弯曲 装配不当 发动机超负荷和爆燃.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（ ）。A、向上 B、向下A.平顶 B.凹顶 C.凸顶 D.成型顶 2. 下列说法正确的是（AC ） A.活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用 B.活塞裙部在做功时起密封作用 C.活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用 D.活塞裙部安装有2~3道活塞环 3. 活塞气环主要作用是（ AC ）；油环主要作用是（ BD ）。 A、密封 B、布油 C、导热 D、刮油 4.活塞销的连接配合方式有（ ）AB A.全浮式 B.半浮式 C.固定式 D.卡环式 5.活塞可分为（ ）部分ABC A.顶部 B.头部 C.裙部 D.尾部 6.为了防止活塞裙部受热膨胀，采用了（ ）措施AB A.在裙部开横槽 B.裙部镶嵌钢片 C.减小裙部直径 D.减小裙部长度 7.活塞气环有（ ）形式ABCD A.矩形环 B.梯形环 C.锥面环 D.扭曲环 8.活塞油环有（ ）形式AB A.整体式 B.组合式 C.独立式 9.连杆工作时承受（ ）等载荷ABC A.压缩 B.拉伸 C.弯曲 D.扭曲 10.连杆斜切口的定位方式（ ）ABC A.止口定位 B.套筒定位 C.锯齿定位 D.销钉定位 11.检验活塞环时，检验项目有（ ）ABCD A.端隙 B.侧隙 C.背隙 D.弹力 12.连杆检验仪主要用于检验连杆的（ ）ABC A.弯曲 B.扭曲 C.双重弯曲 D.裂纹 三、判断题（对“√”，错”）.连杆弯扭会造成气缸磨损成椭圆。（√ ） .活塞销的磨损将引起漏气和烧机油。（） .为了保证活塞销两座孔铰削的同轴度，应选用长刃铰刀，使一刀能同时铰削两座孔。（√ ） .直接选配活塞销时，不必对活塞销座孔进行铰削或镗削，只要选用与活塞相同颜色的活塞销装配即可。（） .活塞环边隙过小会造成拉缸事故。（√ ） 连杆螺栓裂纹、丝扣滑牙，可以通过焊修后重新加工出螺纹使用。（） .连杆如有弯、扭应首先校正弯曲、再校正扭曲。（） .活塞在气缸内作匀速运动。（） .活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向（√ ） .气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压. 斜切口的连杆大头，通是用连杆螺栓的圆柱面来定位。 (? ) 12. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。( ) 13.采用双金属活塞的目的是为了提高活塞强度。(?√? ) . 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。(√ ) . 如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不影响其第二次密封的效果。() 16. 扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。(??√? ) . 连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力(?√ ) . 连杆大头采用斜切口是为了更加可靠地定位。(?√ ) . 锥形活塞环由于其锥度很小，在装配时，一般没有安装的方向性要求。(? ) 20. 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞削未必能够自由转动。(?√ ) . 扭曲环之所以泵油现象不明显，是因为发动机工作时，其背隙为零。(? ) 22. 裙部开有膨胀槽的活塞，其装配间隙相对较小。 (?√? ) . 只有在活塞下行时，油环才能将气缸壁上多余的机油刮回油底壳。(√ ) . 连杆轴承装配过紧会导致活塞敲缸。( ) 25. 连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。(?√? ) .活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（?√ ）