学习任务：无暖风的故障诊断.PDF

学习任务：无暖风的故障诊断 • 当设定了所需的温度后，不论车外的温度如何变化， 都会保持车内预设的温度，无须人为进行控制操作。 • 检测车外温度、车内温度、太阳辐射强度等信号，依 据驾驶员所定的温度据驾驶员所定的温度，，自动进行温度控制自动进行温度控制、、鼓风机控鼓风机控 制、进气控制、风口气流方式 （分配）控制、压缩机 控制，使车内温度保持在设定范围、风口气流方式及 速度满足预设。 授人以鱼不如授人以渔 2、汽车空调基本控制方式 • ①、离合器循环控制：通过恒温器等装置控制： • 离合器： 通 断 通 不同工作 • 压缩机： 工作 停止 工作 循环状态 • ②、蒸发器压力控制： • 控制蒸发器在0 0C时制冷剂压力不再降低，使压缩机仍 在工作，保持制冷量表面不结冰，输出的冷仍能维持车 内热负荷要求。 授人以鱼不如授人以渔 一、温度自动控制系统组成 • 1、温度检测电路： • 温度选择器(驾驶员设定)、车内温度传感器、车外温度 传感器、日光辐射传感器、 •• 22、、控制装置控制装置：： • 计算机、电磁阀、真空伺服机构(放大器和转换器)组成 授人以鱼不如授人以渔 3、温度自动控制系统 控制、调节的对象 • ①真空伺服器与空气混合调节风门，风机转换开关，电 位器、热水阀开关相连，使其同时动作，实现自动控制 • ②对象： •• 压缩机压缩机 （（开开、、停停）、）、加热器加热器 （（水流量大小水流量大小）、）、风机转速风机转速、、 风门开度、新风门的开闭等。 授人以鱼不如授人以渔 1)．温度传感器 • ①是温度系数热敏电阻， 电阻值与温度式反比变化 • ②各传感器间并联.与温度 选择盘(杆)也并联，提供 各自所处温度电信号输入 电脑。 授人以鱼不如授人以渔 ③．温度传感器分类 • 车内温度传感器— 在车内感受到车内平均 • 温度的地方； • 风道温度传感器— 在能感受蒸发器或加热 •• ((进进、、出风口出风口) ) 器出风的地方器出风的地方；； • 大气温度传感器— 在新风进口能感受室外 • 气温的地方； • 日光辐射传感器— 在仪表板前能感受太阳 • 辐射的地方； 授人以鱼不如授人以渔 一、传感器 1.车内温度传感器 常见安装于控制板上，采用吸进式，确定车内 平均温度，采用负温度系数热敏电阻，如图 图7 车 内温度传感器 授人以鱼不如授人以渔 2.车外温度传感器 常安装于前冷凝器之前， 并包在一个注塑料树脂壳内， 准确地检测车外平均温度。采 用负温度系数热敏电阻。如图 8 。 3.3.阳