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汽车用螺纹连接副摩擦系数的测试方法
只有加工至符合第 章的规定后!才可重新使用
$
’( 与试件螺母相配的螺栓#与试件螺栓相配的螺母不应有表面覆盖层!且表面应清
#
洁无润滑介质
’(’ 试验环境温度$(0dW$d
#
’(! 试验环境湿度$)$SW#%S
#
钢制螺母螺纹旋合长度大于或等于螺纹公称直径 螺距
’( O
#
! 试验装置
#
!(% 试验装置 %测量仪器和传感器应不低于以下精度要求$
#
紧固轴力和转角值$W#S
紧固扭矩值$ W(S
!( 紧固轴力检测值应控制在负荷传感器#%S *%S的量程内
# !
拧入螺母的螺栓应至少露出螺母顶面 个完整螺纹以上
!(’ (
#
扳拧速度为恒定值!在 ’ ’ 范围内取值
!(! $82=@ #%82=@
# !
试验用标准垫板
#
(% 试验用标准垫板材料为碳钢!应进行喷砂清理(表面无润滑介质!无表面覆盖层(
#
任意一承载面对另一承载面允许的最大平行度公差为%/%’22!两承载面表面粗糙度
$ (硬度为
B: %/(2 %/’2 $%%]Y )%%]Y
) ! ) !
( 试验用标准垫板的最小使用厚度为$22
#
# 摩擦系数的测试方法
#
摩擦系数的测试方法按 ’ 的规定
! 7 #)(0/0
$ 试验结果
#
按 ’ 规定的测试方法!每次应至少取 个试件 %试验客户有特殊要
$(% ! 7 #)(0/0 (%
#
求时可另行规定进行摩擦系数的测试
$( 各试件测试值的算术平均值作为试验结果
#
)##(* )
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第四篇 汽车车身及附件卷
#
机动车用液化石油气的橡胶软管和软管组合件
!
!(%’#’ (%%)
前 言
#
本标准的第 章至第 章为强制性的!其余为推荐性的
’ *
本标准等同采用 # $机动车用液化石油气的橡胶软管和软管组合件
UZT1* #**’
规范%英文版’
#
本标准等同翻译 #
UZT1* #**’
本标准第 章引用的 ( ) ( ) ( ) ( * 是
( ! 7$( ! 7(*’# ! 70$#( ! 7#’(( (%%#
等效采用国际标准!本标准所涉及的试验方法技术内容与国际
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